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第771节（第2页）

并且，在蓝星的历史上，1912年也确实有过一次惨烈的沉船事故。

具体的情况和地球差不多，当时排名世界第一的航船在第三次远洋途中陨落。

虽然船的名字不一样，但是修建那艘蓝星巨轮的钱却有一半是来自华夏巨商的投资。

而船上更是有将近五分之一是身份尊贵的华夏人。

这样的前提下，让泰坦尼克号在蓝星“复活”

的历史依托已经十分充分了。

实际上高爽在调查这些历史背景的时候，也从资料库里找到了不少关于地球上真正的泰坦尼克号沉船事件中发生的鲜为人知的历史真相。

秩序井然的救援，妇孺优先的原则，凄美的爱情故事，是人们对于100多年前的泰坦尼克号船难的印象。

但是有一部卡梅隆监制，名为《六人——泰坦尼克上的中国幸存者》的纪录片中却反应出了那段悲壮历史中的另一面。

那是一段掩埋了100多年，关于中国移民劳工的真实历史。

1912年4月10日上午，豪华巨轮泰坦尼克号从英国的南安普顿起航，准备开往美国纽约，港口人群攒动。

方荣山手握着跟杰克一样的，编号1601价值56英镑9先令11便士的三等舱船票，与另外七名男性同伴一起走上舷梯。

他们都来自中国香港，是英国唐纳德轮船公司雇佣的锅炉工。

公司给买了“团体票”

才得以登上这艘“世界工业史上的奇迹”

。

一行八人在位于巨轮下层甲板的三等舱落脚，挤在一间客房里，日常工作是最苦最累的烧锅炉。

泰坦尼克号有当时最先进的发动机系统。

它有三台主发动机，需要29台锅炉产生的蒸汽驱动！

为保持蒸汽发动机运行，需要工人每天将煤徒手铲进燃煤炉内。

这八名中国人乘坐泰坦尼克号是为了养家糊口，心中怀揣着以后的人生规划，没想到却遇上了航海史上的一场大灾难。

方荣山是泰坦尼克号乘客中，最后一位被救起的人。

在船沉没过程中他用一具浮尸的皮带，将自己绑在一块木板上，凭着顽强意志力，挺到折返的救生艇赶到。

这个情节正是电影《泰坦尼克号》剧本创作中杰克把露丝托上门板使其获救的真正原型！

甚至算是完全复刻了方荣山的讲述！

！

！

当救生艇指挥官罗威与乘客们把方荣山拖上船后，五分钟内他就恢复了体力。

当发现身边的船员因劳累过度快要晕倒时，方荣山居然接过船桨划起船来。

指挥官罗威说：“他看起来像个英雄！”

而在西方媒体的报道中，把他们扭曲为“为了得救装扮成女人”

、“藏在救生船中的懦夫”

！

说他们躲在救生艇的座位底下，才捡回了一条命。

其他的700多个幸存者都有后代很骄傲地讲他们的故事，唯独这六个中国人没有后代提起过他们的故事。

这六位中国幸存者展现了勇气和智慧，他们理应和其他幸存者一样被记录、被流传！

高爽倔强的没有选择用欧米演员来担任男女主，除了蓝星的历史背景比较合适之外，也有为历史正名的意味。

虽然已经是完全不同的世界，但是这场灾难中那些顽强的精神闪耀的光辉不该被淹没！