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第60章 到底是谁的问题（第1页）

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“我只是说可能，加德纳，桑德，你们不要激动，毕竟镁合金的缸体铸件技术我们掌握的也不多。

谁都可能出问题。”

熊涛继续说道。

“绝对不可能是设计问题！”

加德纳·奥利弗立刻强调道，“我们在设计时已经考虑了镁合金的化学性质，并且运用了世界上最先进的模拟凝固软件对产品的浇筑状况进行了充分的分析！”

桑德·詹姆斯比加德纳·奥利弗的性格要冷静一点，他接过加德纳的话，用标准的伦敦腔英语说道：“我们通过ug建立了多种设计方案的三维模型，再建立它们的有限元模型，通过对各种方案充型过程和凝固过程进行数值模拟，对比分析得出的最优设计方案，理论上不会出现设计问题！”

桑德·詹姆斯和加德纳·奥利弗，两人都是地地道道的英国人，他们肤色较浅，眉毛粗浓，嘴唇薄，面部很有立体感。

在这里，他们的另一重身份就是发动机缸体铸件的设计师。

而且分量很重，这两人此前是英国罗孚汽车公司的发动机研究中心的设计师。

在罗孚公司还归属于宝马公司的时候，设计过宝马几个系列汽车的发动机。

后来罗孚公司被上汽集团收购后，他们两人也就成为了上汽集团的宝贝人才！

他们的地位，不比身为总设计师的何东流低！

桑德和加德纳如此捍卫自己的技术，一众设计师们都不好说话。

让他们公开质疑？可在这方面，这两人领导的研发小组的确是权威！

他们没资格质疑。

但他们觉得熊涛说的或许也有道理，没办法，何东流只能说道：“这个东西出问题，我们每个人都有责任。

这样吧，几个环节全都检查一遍，研究一下，问题到底出在哪里，再想办法去解决！”

“一定要快！

缸体铸件的模具制造周期太长了，我们不能耽误tc5116发动机的研发进度。”

散会之后，何东流又找到熊涛，询问情况。

“何工，说真的，这不是我们第一次出问题了！”

熊涛满肚子的委屈，说道：“缸体铸件模具制造的每一个环节，我们都是严格把控，最终还是出现问题，那只可能是设计出现了问题！”

“偏偏那两个英国佬还高傲的不得了，觉得他们一定没问题！

我看是他们本事不够，搞不出镁合金的缸体铸件来！”

“这话你跟我说说就好，别抱怨他们了，他们脾气不好，动不动就闹罢工。”

何东流安抚道，“你的苦楚我也理解。”

“何工，不是我委屈。”

熊涛继续说道，“我们原来采用的都是铝合金的缸体铸件，一点问题没有。