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第九十八章 库停看车减负 卧具更换侧（第1页）

还真让刘群给说中了，看车组果然迅速地成立了起来。

库乘分离的模式初具雏形。

这样地实施好处多多，一系列难题也得以破解：

列车班组乘务员的劳动强度得以减轻，使乘务结束后、出乘前都能够充分休息，在乘务中有充沛的体力和精神做好列车服务工作，等于是变相地提高了旅客列车服务质量。

经过段向路局集团公司的请示汇报，在路局集团公司的协调下，客运、车辆等相关单位在列车进库以后，尽可能地实现车内检修与整备同步作业，以最大化地达到节约时间目标，而车内在作业完毕后，不再留人看车，也解决了人为吸烟、违章操作电气设备等易引发火灾的问题，从根本上消除了库内车底作业的安全隐患。

刘群所在的班组再次返程回到a站客技库时，就第一次正式开始实行了，段的总体要求是，采取内外锁车、车下巡视、视频监控定时检查相结合的方式，共同加强库内停留列车安全管理。

由于是第一次实行看车组封车作业，很有可能会出现不可预知的情况，所以刘群让章岚先回家休息了，自己卡控交接等相关事宜。

由于这也是新生事物，客运、车辆段的主管副段长都到现场进行实地调查研究、重点盯控。

客运段与车辆段进行了多次协商，最终定下了在车底入库以后，车辆段迅速组织作业人员对车内设备设施做好检攸，争取在三小时之内在对车内设施检查完毕。

当然有大的维修任务和列车加甩挂（列车有重大故障或已经到了全面整修的时间节点，就会把列车上的一些车厢换下，换下就叫作甩挂，换上叫作加挂，甩挂需要将车厢里的卧具等搬走，等加挂好之后再搬入加上的车厢内）时除外。

而要求车内洗涤人员更换卧具、保洁人员清扫卫生的各项作业也要在三小时内完毕。

俗话说的好：“火车跑得快，全凭车头带。”

一看段领导都亲临现场了，那么下面的作业人员作业起来那都是干劲十足、保质保量。

车上的电器检查、轴温报警器检查、播音设备检查都在有条不紊地进行，车辆作业人员忙而不乱，井然有序，争分夺秒。

最终，车辆段的车内检修作业仅仅用了两小时三十分就完成了。

列车上撤下用过的卧具工作，由列车工作人员负责，洗涤中心接车组的人员上车以后，先和本车厢乘务员进行交接、清点，之后再装袋，准备由汽车拉来净品后统一更换。

刘群在车内巡视检查过程中，发现一名洗涤中心的工作人员在13车装卧具时，将几个脏品被罩掉在了车厢地板上，没顾上捡拾。

刘群赶忙上前帮助他拾起，并装入脏品袋中，那名洗涤人员看到以后，不但没有表示感谢，反而有些不悦地说道:“车长，这你就不用管了！

没事，那是用过的脏品，一会就拿回去清洗呀。”

刘群好心提醒道：“这位师傅，卧具落地，可不是小事，今天第一次实行看车组的封车作业，各级检查人员来了可是不少，你千万要注意，不要忙中出错。

而且现在你是在列车上，我们段的规定是‘整理、清点卧具时，要爱护卧具，不得人为破坏或二次污染卧具。

’

洗涤人员见刘群对关于卧具的规章张嘴就来，不由也有些不好意思，但是满头大汗的他心想：我是洗涤中心的人，自己为了快速作业，稍稍有点纰漏又能怎样？我又不归你列车长管理，你列车长说我是不是有点越权了呀？