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第16部分（第1页）

会判我们有罪呢？

路牌广告的所有者都是些放肆的说客，他们全力攻击不准在新修建的高速公路设置路牌广告的法案。

他们借口有成千上万的工人依赖路牌广告维生。

妓院不是也如此吗？

然而我们周围仍有路牌广告，而且迟早会轮到你来制作一块的。

那你就照着下面的办法办吧。

要把你的路牌广告做成绝活，可试用萨维涅亚克（Savignac）称之为“色情视觉”

的手法。

但是不要搞得过火，太过分会使交通堵塞，引起车祸。

长期以来，抨击美国路牌广告趣味不高已成为欧洲人的时尚。

当然，由于有了卡桑德拉（Cassandre）、刘品（Leupin）、萨维涅亚克和麦克奈特·考费（Mcknight　Kaufler）的路牌广告，谁也不用自夸美国路牌广告从美学的角度来看是站得住脚的。

但是事实上，美国的粗犷风格比欧洲人的高雅设计更能发挥效力，更容易被人记住。

第二次世界大战期间，加拿大政府聘用我的前任老板乔治·盖洛普评估他们的招兵路牌广告的相对效果。

盖洛普博士发现最起作用的路牌广告是用写实的艺术作品或者照片制作的，抽象或者象征性的设计则传递信息不够迅速。

你的路牌广告应该不仅用文字而且也用图画来说明你的产品的承诺。

只有少数的广告人有这样的才能，我算不上其中的一个。

若是你的路牌广告是针对来来往往的驾车人的，那你就要让它在5秒钟的时间内对读者起作用（够淘气的）。

调查表明，使用强烈、单纯的颜色，传递信息就快些。

作画时不要使用颜色杂混肮脏的调色板。

绝不要在设计里使用3种以上的素材，剪影轮廓不宜配上白色的背景。

最重要的是，文字要尽可能的大（用粗衬线字体），而且品牌名字要安排得很醒目。

这一点很少人做到了。

若是你按照这些简单的说明去做，你就可以做出有效的路牌广告。

可是，我要警告你，现代艺术的行家们是不欣赏你的，你倒是肯定会落得成为受人嘲笑的小丑的下场。

①欧文·佩恩（Irving　Penn，1917～？），美国著名广告、时装摄影师。

在发展广告摄影方面有很大贡献。

——译注

②帕布洛·卡萨尔斯（Pablo　Casals，1876～1973），西班牙大提琴家、指挥家，在美国曾获全能大提琴家之赞誉。

——译注

③加尔布雷斯教授（John　Kenneth　Calbraith，1908～？），美国著名经济学家。

出生于加拿大，后移居美国。

在哈佛大学任教，并曾任美国物价管理局副局长、《财富》杂志编辑等职。

他是当代资产阶级经济学新制度学派主要代表人物。

——译注

④霍皮人（Hopi），美国亚利桑那州东北部印第安人的一个部落。

——译注

⑤霍尔博士通过对3874个梦的分析，还得出其他一些引人注目的结论，包括：“希望自己的阴茎更大的男人会梦到水龙头，希望自己积累更多排泄物的人会梦到钱，有未满足的俄狄浦斯情结的人会梦到登月火箭，向往女性子宫的人会梦到房子，向往乳房的人则会梦到威士忌。”

——原注

⑥1988年，奥格威修正了这种说法，认为应该安排在底部的右边。

见前文《本书背后的故事》——译注