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第88章 东风凯普特EV3502000块全款拿下求首订（第2页）

多哪个更中听？很显而易见。

“林总您好您好，林喆可真是年少有为啊，这么年轻就做生意当老板了，佩服佩服。”

边境一瞧林喆也就二十来岁的模样，心里对他是真的挺佩服的。

林喆谦虚一句笑道：“边经理过奖了，我也就做点小生意，一个小小的个体户而已，谈不上总不总的。”

“哈哈，林总这可就太谦虚了，我听雪刚说，你们客栈生意很好。”

“这两年旅游行业回暖，林总该准备个大点儿的麻袋捡钱咯~”

“不如边经理做汽贸挣钱，我们客栈也就赚点辛苦钱……”

“不行咯~这两年我们汽贸是真不好干咯，请吧林总，雪刚，咱们边走边聊。”

时间紧迫，三人一边闲聊，一边在边境的带领下，来到了石茂汽贸的露天停车场上。

停车场上停着几十辆全新的货车，有带集装箱的，有不带的，各自型号和品牌倒也不少。

边境指着一辆外观看上去很高档的集装箱货车，介绍道：

“林总您要的那个价位的车，我首推这款东风凯普特ev350纯电动轻卡的全新升级版ev350pro。”

“这台车配备115kw，350n的永磁同步电机，动力十分强劲。”

“坡道工况起步平稳，无需频繁换挡，一天工作10小时也没有特别疲惫。”

“车辆还提供节油、动力双模式，平日里在市区配送灵活使用，也能省不少电。”

“相比柴油车型轻给油、长滑行的操作省心省力。”

“另外就是，它还搭载9804度电的宁德时代电池系统，实际工况续航里程200k以上。”

“因为其出色的稳定性，京东、顺丰、德邦、三通一达等大中型物流企业买这车的很多。”

“这款车的货箱容积1852立方，并且侧偏门装卸货效率更高，不同线路上的货物可以灵活取放。”

“后桥还配备平衡杆，丘陵路段、偏载的情况下驾驶起来也是得心应手……”

边境也不愧是从事货车行业多年的老销售，说起车的特点和性能来，头头是道。