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第47章 四方潜动2 第二更 收藏收藏顶起呀兄弟们（第2页）

这样，发往内地的集装箱也就不必堆放在洋山港，直接卸在火车车皮上再用火车头拉到平安编组后即可发往全国各地。

相信，随着上海自贸区的获批，东、海二桥和平安火车编组站的项目将迅速启动，洋、山深水港的吞吐量最终很可能会迅速达到3千万标准集装箱！

现在上海自贸区的政策已经允许其它国家在上海进行货物交割，这就是说，新、加坡的上海期货交割很快就会回到上海。

仅此一项新、加坡就将少收入几千亿！

上海还将参与泰、国克、拉、运河的开挖。

本来无论怎样，即使不在新加坡转运，中、国大、陆、日、本、韩、国、朝、鲜、台、湾、香、港和澳、门甚至俄、罗斯的远东地区从欧洲、非洲来往的货物还是得经过新、加坡。

因此新、加坡对美、国控制这些国家的航道还是有关键的意义。

可是如果克、拉运河一旦通航，因为航程差不多缩短3天，所有的船都不再会绕道马六甲海峡和新、加坡。

美、国在新、加坡的军事基地就将彻底失去了作用。

这可是美、国投入了上万亿的最大海外军事基地啊！

新、加坡每年因此得到的好处至少十几亿。

这一连串的事实说明一个问题：马六甲海峡的深水航道在新加坡一侧，有美国撑腰，新、加坡宣布不让你过，你就过不了。

所以，与泰、国一起开挖克、拉运河，绕过马六甲海峡，同样意义重大。

而对美、国而言，新、加坡的利益受到侵犯比日、本韩、国受到侵犯还严重，他比新、加坡还清楚必须保护新、加坡的道理。

所以，这次日、本在幕后指使的搅乱上海自贸区以及刺杀事件，不无美、国的影子在里面。

而为什么新、加坡会视中、国为最强的对手呢？这是因为新、加坡的经济根本不是新、加坡人自夸的来自他们的勤劳，百分之百是依靠马六甲海峡的港口。

而中国现在的上海自贸区已经建成，且已经远远超过新、加坡成为世界第一大港。

如果中国再与泰、国开挖‘克、拉运河’成功，那么新、加坡港将失去完全的优势。

同时他们试图牵制、围堵、打压中国发展的阴谋也随之失去主动，变为被动。

所以，新、加坡成为以美、国、日、本为首，试图牵制中国发展的先锋国家，就可以理解了。

所以，中央以及上海市委在确定了在上海建立自贸区后，就着手快速的发展。

上海必须建立起自贸区，同时在泰、国开挖克、拉运河，这样不仅能绕开马六甲海峡，避开以美、国为首的多方势力对于中国海上航运的围堵。

也同时将主动权掌握在中、国自己的手中。

而正是因为中国做出的这一连串的政策及调整，并付诸实践。

让以美、国为首的日、本、新、加坡等国家感到了前所未有的挑战。

现在中国的上海自贸区已经超过新、加坡，成为了世界第一大港，如果中国同时与泰、国在泰国开挖克拉、运河成功。

那么对于美、国、日、本等试图牵制、打压中、国发展的国家，势必会造成一场不小的冲击。

而如果新、加坡失去世界第一大港的优势，那对于新、加坡的整体经济来说，无疑是致命的。