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11 第八章 机遇和发展（第3页）

还因为地图的事牵扯出流星街的往事，惹得她为了道歉跳到水里去捞东西，病了很久。

库洛洛就不再提起相关的话题，免得又牵扯出其他问题。

因此，库洛洛就没有往下想，她画这些地图的目的是什么。

现在，再仔细看这些地图，库洛洛就发现了很多之前不该忽略的内容。

上面涉及了流星街，又不止流星街，只是之前他只注意到了流星街的部分。

人口地图上面，详细标注了流星街每个区的人口数量和结构，按照年龄层给出了具体的数字。

从这张地图上，就能知道流星街的儿童、青壮年、老年的人口数，也就是知道劳动力有多少。

周边国家和地区也有详细标注。

仔细看这些数据，可以看出流星街的劳动力优势远超周边许多国家。

由于贫穷，周边许多国家的青壮年劳动力都去了能够赚钱的国家打工，留下许多老弱妇孺在家。

流星街有大量的劳动力，他们没办法去外面打工，绝大部分都在流星街。

他们虽然没有足够的文化水准，但有足够的力气和一定的修建建筑的技能，可以快速投入道路、港口、铁路等基础设施建设中。

这是流星街为数不多的优势，劳动力优势。

地质地图有很多组，有的详细标注了流星街周边的山脉、河流、道路、城镇，有的是画了岩层剖面结构图，有的画的是地质灾害的平面图，有很多库洛洛都不是很能看懂。

但看得懂的部分，足够让他意识到这些图有什么作用了。

语言地图上，详细标注了流星街每个区的主流语言和使用人数，还标注了周边地区和国家的主流语言和使用人数。

环境地图上，有的重点标注了各类污染的分布，有的重点标注了水源流向可能会扩散污染的区域，有的标注了流星街周边国家和地区的污染区域。

……

从这些图中，库洛洛能看到很多被圈定的选址，这些选址上有很多地图上没有标注的正在建和即将建的项目。

其中一个就是新修建的港口，而这个港口的位置，正在费宁靠近邻国的交界处，圣路加港。

建成后将由两国和投资方，联合成立的港口公司统一运营管理，属于经济区域一体化建设项目的其中一项。

港口一期工程建成之后，年吞吐量预计达到千万吨级别。

三期工程建成后，将会达到亿万吨级的吞吐量，能停泊30万吨级的巨型货轮，跻身优良的深水港行列。

不仅会辐射费宁和它的邻国，还能带动周边许多国家，流星街也在辐射范围内。

圣路加港建成后，将极大缓解费宁和其邻国旧有港口的运力不足问题，直接创造几万个岗位，间接带动几十万人就业，贡献可想见的飞跃性经济发展。

同时在建的项目还有横贯东西、联通南北的两条铁路。

一年前，这两条铁路都已经动工，在多个路段同时动工，有望在三年内通车。

南北线的铁路，从菲蒂尔至费宁的圣路加港。

东西线的铁路，东起圣路加港，西至萨黑尔塔合众国南部费加罗州。

这两条铁路建成后，将会成为贯通优路比