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一十九（第1页）

马修拿回来的情报只有一句话，“大姐周三启程赴宴”

，意思是“沙恩霍斯特”

号将于周三启航前往波尔多港，留给他们的时间只有四天了。

四天的时间，似乎完全足够从英国再偷运爆炸物过来，当然前提是能够躲过德国海军和海岸巡逻队。

自从威廉被抓后，德国人无论是海上空中和海岸的巡视都明显加强了，安托万又有几个手下被抓，不用说都能猜到是前几天被捕的那几个人供出来的。

安托万已经焦头烂额，他是坚决不肯再组织一次横渡海峡的偷运了，而且据他说其他抵抗组织也损失惨重。

“沙级舰是在特别强调军舰速度的情况下设计的。

因此，推进装置的马力很大。

最初主张采用柴油机，耗油节省，并且续航力大；但是，柴油机却难以获得30节以上的航速，而且在舰上占的空间太大。

在安装何种动力装置问题上，德国海军内部意见分歧。

最后，海军司令雷德尔上将出面干预，他决定采用高压、高温蒸汽轮机。

每舰安装3台蒸汽轮机，12台锅炉。

锅炉效率较高，工作压力为58公斤平方厘米，温度摄氏450度，设计出力为13.6万匹马力，但是实际上该舰的主机能超载运行，出力超过16万匹马力，航速极限接近32节。”

詹姆斯忽然没头没脑地背诵出那么一段文字。

“这意味着什么呢？”

马修问。

“海军部提供的关于沙恩号的情报。

我研究了他们动力系统的设计图纸，德国人在冷却系统与汽缸之间加装了一台小型涡轮机，这是他们为什么能够超载运行的原因。

但是加装涡轮机的问题在于故障率提高，比如在超载运行时，冷却管容易过热等。”

“他们按照这个设计，已经服役5年了都没出过大的问题。”

“那靠的是德国工人和水兵精心的保养，要知道他们是这个世界上工艺最好最严谨的工程师。