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第56章 第五十六章 华夏炭纤维现状（第2页）

“到时候，升迁之后，一定请你们去支那人，娱乐场所米西米西的。”

川本一郎对着部下猥琐一笑道。

“嗨！”

“部长，是我们要请你，庆祝部长您高升，到时候部长就可以米西米西，啊哈哈哈哈……”

岛国这边展柜成员纷纷交头接耳，对于自己的产品信心满满，华夏国这边材料研究院，教授带着学生展示自己的材料成品。

这次主要目的是跟同行学习交流，顺便展示一下自己的成品，对比一下国际材料方面，知道自身有缺点。

很大目的是抱着学习的态度，毕竟这些教授攻克材料学，最多只有一两项拳头产品，其他材料学成果不佳。

这些教授带着学生一路参观，特别是美利坚与岛国，德国材料学，确实有着他们自己领域，汽车领域中炭纤维材料学。

现在国际上为什么重视炭纤维的研发，首先明白一点，碳纤维的重量只有钢铁的不到四分之一，强度却达到了普通钢铁的1o倍。

总体比强度是钢铁的4o倍，这就是各国重视炭纤维研发的原理，可以说未来炭纤维，绝对是重工领域的不可或缺重要材料之一。

特别是航天材料方面，追求精密的航空航天领域，高模量炭纤维成为航天领域，不可替换的材料之一。

以前，华夏国的卫星需要花高价，从国际市场上购买中等模量碳纤维，而且价格不菲。

m55级别的碳纤维，对华夏国实施全面禁运，造成华夏的航天武器发展严重受到影响！

为此在2o16年初，华夏科学院宁市材料技术与工程研究所，特种纤维事业部就完成了m55级。

高强高模碳纤维试制的突破。

但这一次的意义在于，华夏实现了m55级碳纤维的量产！

随着华夏试制m55系列碳纤维的消息出来，国际市场上m55系列碳纤维价格已经悄然下降。

从最开始2万元一公斤，下降到不到一万元。