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周天子作为天下共主,非常重视交通,曾修建多条通向王城的“周道”
,以便四方诸侯前来朝拜。
此外,周天子还专门设置了掌管交通的官员——野庐氏,相当于现在的交通部长。
据《周礼·秋官司寇》记载:“野庐氏掌达国道路,至于四畿。
比国郊及野之道路、宿息、井、树……凡道路之舟、车互者,叙而行之……凡国之大事,比修除道路者,掌凡道禁。
邦之大师,则令埽道路。”
意思是说,野庐氏负责使王国的道路与四方通畅,还要经常检查国郊和野地的道路、驿站、井和树……凡是道路上的马车或水路上的船只发生交通事故,要加以疏导,使之畅通……凡是王国内有大事,还要考核修建道路人的成绩,掌管有关道路的禁令。
如果有军事行动,还要为战士们清除道路。
诸侯国之间也经常往来,因此也常常会修建很多道路。
例如,齐鲁两国有“鲁道”
。
鲁道大大方便了齐国与鲁国的交往。
到了春秋战国时期,不但战争频繁,而且商品交易也越来越频繁。
诸侯们一方面为了互相传递信息,一方面为了发展经济,因此更加注重发展交通。
当时的交通工具主要是马和马车,由于路途遥远,列国都会在交通要道上设置驿站,以供使者休息。
驿站通常每隔三五十里设置一座,遇到紧急情况,可一站一站相传。
驿站为官办,入住者必须持有符节。
凡是持有符节的人,在客栈内可以免费吃住,甚至提供换乘的马和车。
交通要道上都设置有关卡,也同样需要持符节才能通过。
据《礼记·地官司徒》记载:“守邦国者用玉节,守都鄙者用角节,凡邦国之使节,山国用虎节,土国用人节,泽国用龙节……门关用符节,货贿用玺节,道路用旌节,皆有期以反节。”
意思是说,诸侯派遣使者出使本国需要用玉节,卿大夫派遣使者出使自己的封地用角节。
诸侯国派使者出使境外,境内多山地的国家就用虎节,境内多为平原的国家用人节,境内多为沼泽的国家用龙节……出入国都的城门和关门用符节,运输货物用玺节,道路用旌节,并且所有的符节都规定了有效期间,使用者必须在规定的时间内归还。
在当时,水路交通也十分发达。
列国为了运送军队和军粮修建了多条运河,这些运河在战争中常常起着决定性作用。
据《国语》记载:“越王勾践乃命范蠡、舌庸,率师沿海溯淮以绝吴路。
败王子友于姑熊夷。
越王勾践乃率中军溯江以袭吴,入其郛,焚其姑苏,徙其大舟。”
意思是说,越王勾践在吴王夫差黄池会盟期间,命范蠡、舌庸,沿着海岸行至淮河,斩断了吴军的归路。
越军在姑熊夷击败吴将王子友后,勾践率领中军乘船逆流而上袭击吴国,不费吹灰之力攻下吴都的外城,然后烧毁姑苏台,并运走了吴国的大船。
当时的船能载多少人呢?据《史记·张仪列传》记载:“舫船载卒,一舫载五十人与三月之食,下水而浮,一日行三百馀里。”
意思是说,用战船运送士兵,一船不但能载五十人,还能装载够五十人吃三个月的粮食。
如果顺流而下,一天就可以航行三百多里。
可见当时的战船规模已经非常大了,并且航速也非常快。
在小说中,魏惠王曾命相国白圭去修大沟。
事实上,在魏惠王十年(公元前360年),曾动工修建了一条沟通黄河与淮河的大运河——鸿沟,它为魏惠王在与列国争霸期间立下不少功劳。
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