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第十一节 筑巢引凤（第3页）

1893年朝鲜日渐动荡，唐绍仪奉旨回京述职，本来这是个表现的机会。

却因户部侍郎王广运朝上大讲宋儒道学，处处以和为贵，不肯增加军费备战日本。

他竟当场出班与这位名满天下的儒学泰山当庭折辩。

两个饱学之士一老一少一中一洋，当场反复折难反诘，金銮殿中人人听得心旌动摇。

到了最后王广运竟然理屈词穷，一口气没上来晕倒在殿上。

幸而赵刚点名要留美学童，就腿搓绳儿的事，便将这个二杆子商务委员“优叙”

到了制造局。

……唐绍仪站在整洁的衙前发了一会子呆，有点不太相信这就是制造局的所在地，照壁刚刚粉刷过，还带了一些石灰的呛人味道，衙门的屋子看起来也十分破旧，不时地有风从窗子的洞里面吹过，唐绍仪还真的没看见过这么破旧的衙门。

“这位爷，您是唐大人吧，我家知府老爷等您好久了”

一个年青人走了出来，带着唐绍仪进了衙门，沿着衙门南墙向东走了约一箭之地，果见尽东头有一道门。

进门向西却是一间青砖大瓦房，里边坐满了人，都在喝茶说笑话。

衙役看已将人带到，就告罪先退下。

唐绍仪推门进屋，却看见很多熟悉的面孔，还没等他说话。

一个人就先叫了以来：

“少川兄，怎么你也来了？”

唐绍仪惊奇地说道：

“眷诚兄，我看你过来，所以我也来了。”

“眷诚兄”

本名詹天佑，字眷诚。

1861年生于广东南海县。

1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。

詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。

回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”

任炮手，参加了马尾海战。

战后被调入黄埔水师学堂任教习。

1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。

被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。

此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。

但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。

詹天佑之功就这样被剽窃了。

1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。

1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。

日本、德国的承包者也都遭失败。