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师妹点头嗯了一声。
第二天刘海上班先来到了C100飞机制造车间。
C100飞机制造车间正在进行扩产,正在对相关的人员进行培训。
在飞机制造领域,摩托车厂有着足够的人才储备。
这些进入制造车间的都是熟练工人,这些熟练工人是从运八运九这些飞机制造车间调过来的。
现在的生产速度比较慢,一方面培训人员,另外一个就是私人定制的飞机,十分麻烦。
就像英皇订购的私人飞机,零件上只要能打logo的地方都要打上logo。
这样才能显示出与众不同,才能证明这是专属型号。
其实这个早在大黄蜂超级跑车上面就已经运用了。
虽然这样在制造起来相当的繁琐,但是效果是出奇的好。
英皇的私人飞机是皇家蓝为主色调,机身尾翼都有皇室徽章。
内饰也是蓝色,白色相间,包括上面的各种杯子,各种用具也是特殊定制,并且大部分都是皇家蓝。
还有不少金色的内饰,这些金色并不单单是一片金色,而是各种的花纹,用的错金的工艺,或者贴金的工艺。
根据位置不同,有的采用纯金,有的是18k,有的是24K,根据硬度需求,因为纯金太软了。
刘海主要是来检查,务必要做到完美。
做内饰的这些工人,也是负责做超级跑车的工人。
这真的是一门手艺活,不说别的,就是搞装修贴瓷砖,就可以看出每个人的手艺不一样。
内部装饰很多东西,如果装上之后尺寸有差别,就还要重新制作。
因为设计图与实际做的时候,到时候有差别,说不定你设计图设计的十分好,但是组装到最后你会发现误差超过了设计。
这個其实就是每个零部件的公差累积起来的。
因为每个零部件都必须要有一个公差,不可能说100%的没有一点公差。
这也是定制的飞机价格高时间慢的原因,其实飞机的主体结构很快的。
这里已经采用了更新的模式,也就是每个人装好的部分,当时验收要进行拍照留档。
这比以前签字更加的准确,更加的有说服力。
只是说拍照留档这个成本有点大而已,不过对于这种高档的私人飞机来说,这点成本完全可以接受。
另外就像座椅这些制作好之后会拍成照片,发给客户确认。
因为有时候客户自己认为的与实际生产的是有差别。
还有图纸上面的颜色搭配,与做出来实际的颜色搭配,有时候也不一样,毕竟图纸上是平面,而做出来是立体的。
还有就是色差,因为调色这个东西不好说,哪怕是同样的比例分批次调制出来的,多少就有点差别。
如果客户看到照片不满意,那么就继续改。
检查之后,刘海又在飞机制造车间看通用型号的私人飞机。
通用型号的私人飞机,现在要做出几个样品。
到时候提供给客户选配。
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