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第四三五章 僧与帝一（第1页）

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第四三五章僧与帝（一）

印刷术出现了！

但是要想看到成绩，却不是一两日就可以做到。

毕竟，与历史上的印刷术不同，从雕版印刷到活字印刷，六百年的时间足以让一个行业完善起来。

工匠设备，等等诸如此类的相关事务，都不可能一蹴而就。

好在马钧在了解了之后，对这印刷术也产生出来了巨大的兴趣。

这是一件好事，而且是一件造福苍生的好事！

马钧说：“主公放心，我一定会尽快做出完善的方案来……咱们有将做营，有足够多的工匠，让这套……哦，印刷术达到完美。

不过，我需要时间，还请主公耐心等候，莫要太过心急。”

马钧说的不错！

董俷拥有一个最大的优势，那就是他的将做营。

如今的将做营，经过马钧蒲元等人的经营，已经逐渐的成为了一个完善的机构。

在外围，是依照着甘信所设计出的流水操作线，分门别类的进行各种部件的加工。

这些部门，是开放的，甚至连曹操这种敌人，也很清楚这些事情。

但是想要渗透进去，却是很难。

因为部门与部门之间，并没有特别明显的联系。

至少在许多人的眼睛里，是这样看待将做营。

而且，将做营之中，还有一个不为人知的部门存在。

这个部门是当年费沃开发出来，如今以马钧蒲元为核心，专门进行物品的改造完善。

董俷建起称为‘天工监’，能进入其中的工匠，不仅仅是要求高超的记忆，更需要足够的创造力。

而且天工监在外人眼中，也不过是将做监中极为普通的机构，从表面上看，无甚特殊。

至今，天工监已经改造成功了许多物品。

比如东汉时期的织机，经马钧之手，有五十蹑而改为十二蹑（蹑，脚踏操纵板），是功效大大提高；由蒲元和马钧联合开发出来的翻车，能利用流水做动力，可以连续的提水灌溉。

其中尤以天工监少司姜冏，在一个非常偶然的机会，设计出了龙骨结构。

这龙骨结构，是用于造船业上。

三国时期的船只，大都以平底为主。

而龙骨结构的出现，却使得这造船的技术，出现了一个大跨步的飞跃。

船只开始出现以尖底的形状。

船舷下削如刃，横断面成v字形状，船下设置贯穿收尾的龙骨，用来支撑船身，不仅令船只更坚固，同时抗御风浪的能力，也随之加强。

姜冏，凉州天水人。

涉艺颇多，时常有奇思妙想出现。

曾经在敦煌为兽医，后来加入了将做营，得到了费沃的看重。

天工监设立之后，又有费沃推荐，成为其中一员。

在天工监，诸如姜冏之类的人有不少。

其中不泛在外人看来，如同疯子一样的人物。

不过在加入天工监之后，这些人如鱼得水，做出了不少的贡献。