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第27章 超光速构想（第2页）

这一次是隔一段距离布置一个磁涡发生器，当飞行器接近的时候磁涡发生器开始工作，飞行器就会“跌入”

人工制造的空间凹陷里，相当于飞机的俯冲加速，在抵达凹陷底部的时候当前磁涡消失，新的磁涡产生，新的空间凹陷也随即产生。

因为飞行器的速度越来越快，布置的磁涡发生器相距越来越远，功率也越来越大，具体数值自然有科研人员根据这两年的实验数据进行计算。

实验的结果是相当喜人的，在经过长达五个半小时，经过了60多个磁涡发生器的加速后，飞行器成功的从所有监视器的视线中消失了，除了最后一个磁涡发生器附近，所有人都看到飞行器在经过极为短暂的加速后陷入了减速模式，也说是说飞行器在最后一个磁涡形成的空间气泡里“爬上坡”

。

所有人都知道最后两个磁涡发生器之间相距3000万公里，也就是说即使光速也需要100多秒才能通过这两个点，然而在试验中只是一瞬间，何况这一瞬间飞行器通过的并不只是两个发生器之间的距离，至少有十几个！

实验证明了这个修建一条超光速道路的理论是可行的，接下来就要这些科研人员制造一大批这样的设备，制造后由钱超来进行布置，终点嘛，就在7.2光年外。

虽然距离遥远，科研人员的计算是只要铺13的路，后面的路程单纯用来减速了。

唯一重要的就是要根据星图计算飞行一段时间以后，目标是否还在原地。

下一次实验是在超光速飞行器中加入生物，那种加速度之下给乘客留下一具全尸的概率是极低的，虽然有科学家说过经过时空泡加速的飞行器不存在加速度，但是说这话的科学家肯定没有乘坐过超光速飞行器。

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这一次实验的对象是莱卡的同类，为了纪念它的先辈为地球人太空事业做出的巨大贡献。

不过它比莱卡幸运，并没有被捆在安全座椅上，整个空间里都有厚厚的海绵软包，它可以在空间里自由活动，如果饿了，它还可以去吃东西、喝水。

同时在其他空间里还有更多的加速度测试仪，和装满了传感器的假人。

为了保障“乘客”

的安全，这次的贯月槎起飞不自主加速，任由它“跌落”

到空间凹陷。

监视画面显示莱卡的晚辈在飞行器移动初期确实被吓了一跳，而其他舱室里的物品也有些跌落，假人的身体也有姿态变化，大约几秒钟后，一切恢复正常。

飞行完上一条实验路线的加速之后，所有人都认为在最后撤去磁涡的能量输出，飞行器会保持超光速靠惯性继续飞行，然而谁都没有想到的事情发生了，加速到当前最大速度后撤出磁涡的瞬间，基地失去了所有信号，根本不知道发生了什么，只有负责观察最后一个磁涡发生器的望远镜里拍到了飞行器彻底解体画面，是非常彻底的解体，至于有多彻底，太彻底了，根本就看不清，只有微粒散射在宇宙中引起了部分光线折射的场面。