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第1871章 江北的反应（第1页）

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“浦江市的高桥新港和横沙人工岛方案已经提交国家计划委，浦港集团，浦江东方集团，浦气集团，华远集团，以及谈马锡、马士基、新城航运等都参与了高桥新港的投资，以及对横沙人工岛深水港的投资意向，这个方案应该是浦江市做出的决策……”

程化言看了闵博文一眼，开口说道。

程化言当然也不希望陈雨城取代闵博文的位置，不过他也不会在这个问题上故意歪曲事实，这要是传出去，他们通城市的高级官员妄议浦江的几位大佬，那他们的政治前途可就要完蛋了。

另外，北沙洲的问题闹了这么长时间，如果轻易将陈雨城的方案否决，一旦北沙洲再出现问题，那么谁也承担不了这个责任。

陈雨城谈出来的方案，至少现在看来，对通城市非常有利。

就算浦江市利用大小阳山建设深水港，会给人一种通城市被浦江市占了便宜的感觉，实际上通城市得到的好处也不少。

通城市与宁城市互为浦江市的南北两翼，宁城的经济发展要比通城市好很多。

宁城市的岸线、港口条件很好，拥有优良的深水港，另外之江省的整体经济实力很强。

相比之江省，江北省的经济实力在天江口三省一市当中，是最弱的。

站在通城的角度，浦江建深水港，总要比宁城的深水港上位更好，通城可以接受浦江经济发展的辐射，却享受不到宁城港的好处。

关键是浦江市给出的条件太好了，一个铁矿石转运深水港，年吞吐量上亿吨，通汇大桥……虽然是借贷建桥，但浦江那边提供信贷额度，这也是很重要的，通城市的信贷额度还是比较紧张的，如果投在大桥上，其他项目肯定要受到影响。

另外还有临江工业园区，联合打造东沙船舶工业基地的配套园区，还有高等教育方面的合，还有水产品养殖、农产品直供等方面的合……

这些合如果都能够达成，对通城市发展的推动用将会非常显著，通城市将毫无疑问成为江北省的经济发展的一个龙头，与省会凤湖市不相上下，再次压过海州湾的海州市。

程化言也不免心动，毕竟通城市的各项指标上去了，对他这个一把手来说，绝对是一笔耀眼的政绩资本。

程化言不是闵博文，就算陈雨城因为这次事情取代闵博文的位置，程化言也依然稳如泰山。

陈雨城自然是首功，他这个一把手的功劳也不会小，这点大局观程化言还是有的。

程化言说道：“从浦江市的情况看，应该确实有一部分人支持大小阳山的深水港计划。

现在可以肯定的是，如果没有大小阳山，浦江市一定会全力推动横沙人工岛。

不管浦江市是建设大小阳山的离岛深水港，还是建设横沙人工岛的深水港，就港口本身来说，对我们通城市的影响，区别并不大！”

陈雨城说道：“如果浦江市在横沙岛建港，可以实现无缝的江海联运，如果是在大小阳山建港，就要多一段江海转运。

虽然天江下游的货轮应该能够直航大小阳山，但是中上游的小型内河货轮很难直达大小阳山，必须首先停靠河口的其它港口，换船以后送到大小阳山。”

陈雨城道：“这一点我们也跟浦江市谈到了，未来通城的港口可以与浦江港合，实现一体化通关，争取让部分江轮停靠我们通城港，然后摆渡送到大小阳山的深水港，所以如果是大小阳山方案，对我们通城市更为有利，哪怕我们不能直接从大小阳山收取税费。”

程化言点了点头说道：“浦江深水港和国际航运中心的建设，对隔江相望的通城市肯定是有积极用的。

现在大家都在讲天江三角洲的一体化，其实质就是如何融入浦江经济圈。

在这方面，通城既有劣势，也有优势。

我们的劣势就是天江，虽然我们就是浦江市的近邻，但隔着一条天江，交通来往极不方便，如果能够建成通汇大桥，两地的来往就将更加密切，也有利于通城市融入浦江经济圈。

但天江同时也是我们的优势，这个优势就是港口间的互通，水水中转，也就是说浦江市在大小阳山岛建设深水港，对我们来说是有利的。”