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第131章 联合太空开发公司（第2页）

“这个停泊点，就采用太空中转站的模块。”

“周老，中转站的脉冲生产模块还能进行升级吗？”

“还能！”

周怀仁也对成立太空开发公司的事情特别上心。

他在投影仪上插入U盘，详细的介绍了一遍舱室模块的生产流程。

“我们的生产线还能进行升级，比如在加装环节，管线布置环节，能够安排轮值夜班。”

“这样一来，至少能够再省去几天时间！”

“另外，空天客机到小行星带的舒服太慢了，845厂已经在生产“长途”

飞船了。”

周怀仁详细的介绍了一遍未来的规划。

联合太空开发公司成立之后，人先从地球出发。

坐空天客机到太空中转站，然后再转民用型飞船，到达小行星带停泊点。

在那里，再开始具体的开矿工作！

民用型的飞船，和长白山号是同一个构型，只是将可开启的货舱，改成了客舱。

“我们选用什么样的方式开矿？”

祝华生等何志永说完具体的内容之后，立马提出了自己的疑问。

“是直接把陨石拖回地球，还是在太空直接提取出有效矿物？”

“直接提取矿物，小行星停泊点的工程量就会加大。”

“但是如果直接把陨石运回来，飞船往返的次数就会增加，这对飞船也是一个考验！”

“太空直接提取矿物的效率还不是很高。”

周怀仁心里大概算了一笔账。

“其中的损耗，还不如让飞船多跑几次。”

“这样一来，还能促进对飞船的需求！”

太空工业冶矿技术自然是要发展的，但是它一下根本承受不了如此大的冶炼任务。

所以周怀仁还是认为，暂时先将陨石或者矿物运到地球处理。

“对，我们还能趁着频繁的来往，初步建立太空聚集地。”

“等到生态循环系统实验成功，说不定能够直接一步将小行星带停泊点变成一座太空城市！”

杨月也对这个方案比较赞同，无论如何，运来地球虽然麻烦了不少，但是对其他项目的发展很有帮助。

总的来说，利大于弊。

“嗯，那就这么定下来！”

何志永点点头，也算是同意了这个方案，同时他还提出了一个要求：