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第115章 摩托车技术（第2页）

地质大学的材料系、机械系都可以参与进来，只是这些教授们要是磨叽起来，那是跟你按年算时间的，而且人家认为的成果是有文章发表，至于实际用途则不是他们重点考虑的。

“第二手准备是有些短期难以在国内解决的问题，通过进口来解决。

不用购汇，就是用现有的外汇。”

只能用一下自己闯荡世界的小金库，真要购汇就基本上没有希望了。

“第三手准备是越省，那里现在形成了一条摩托车产业链条。

由扶桑专家带队，五个考察和采购队伍，每个队10人左右，去越省去采购零部件，但是一定要把握好质量检查。”

三板斧下来，日朝智子都满意地点着头。

她看出来了，江奕这是真心实意地做摩托车，而且有些不计代价，所以她只是进行了一些补充：“如果有了较低标准的零部件，很多参数可能要重新计算，也需要更长的时间进行观测。

比如发动机的稳定性需要考虑太多的因素。”

这倒是一个很难回避的问题，稳定性是需要大量的数据做支撑的，如果提高稳定性、大量采用扶桑进口零部件，价格就很难承受了，物流和快递行业的发展也会受到影响。

快递？对呀，这个东东对稳定性的要求不高啊：“日超女士，如果是三轮摩托呢？就是用来拉货的、敞篷的那种。”

时风摩托，在任城尤其是农村用途很广，用来送个电器岂不是很好？

“三轮，那还是摩托吗？”

日超女士懵圈了。

“你就说能不能抵消发动机稳定性的问题，然后更好地积累数据吧？”

“倒是也可以试试，”

日朝智子说着就脸红了。

我堂堂世界第二摩托车制造公司的总经理，就跑到华国来给你制造三轮来了？“你要降低到这样的标准，又不能损害安全性的话，目前可以生产农用三轮车。”

可以啊，不错嘛，也知道华国农村包围城市的精髓了。

江奕迅速地想到这样的车以后可以出口到非洲，实在是便宜啊。

朱局长有些犹豫的态度引起了江奕的注意：“朱局长，还有困难？”

“听说前几天日朝总经理差点儿跟台庄的人发生冲突。”

这倒是，台庄那边跟扶桑可是深仇大恨啊，原来倒是没想到这点。

“现在机器设备还没有完全到位吧，安装地进展怎么样？”

“只到位了一部分设备，现在还没有正式开始安装，厂房先借用纯净水那边的。”

洪灾期间大规模扩张导致了一部分新建厂房闲置。

“那就向北转到任城那边，离台庄这边远一些。

以后要以摩托车为契机，建立一个汽车产业园，将会有大量扶桑专家前来。

为每个技术人员配备一名翻译，等到进入常态以后，可以减少一些。”

任城那边没有什么战略军事要地，对扶桑的记忆也没那么深刻。

朱局长有些困惑了：“他们只是短期在这里支持，等走上正轨就回去了。”

“来都来了，还不多住几天？再说了，桥石已经不生产摩托车了，他们回去了闲着也是闲着。”

听到这句话，朱局长觉得后背冷飕飕地，预感到自己人生的弯好像也拐不过来了：“这个摩托车还是比较贵，值得我们下这么大本钱？”

“现在轿车动不动就是二三十万起，离居民还比较远。

摩托车还是老百姓够得着的奢侈品。”

其实，摩托车的黄金时期马上就要来了。

“刚才扶桑人员也在，我没好问。

每个考察队10个人是不是太多了？我们一般两三个人就可以去考车一个公司。”

行政事业单位要求比较严格，也只是要求“双人”

而已。