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二抢修道路（第5页）

突然指挥电台里传来紧急报告：“第二十三号拖平车在刚到第三战区120公里处遭到射击，子弹击穿驾驶室挡风玻璃，在驾驶员三级士官陈振华面前飞过，人员未受伤。”

早以预案在胸的于洋立即命令：“乘车人员进入战斗位置，车队加速通过密林区。”

20时20分，梯队已行驶280公里，

途中，官兵和衣露营在甘塔。

睡前，乐观的官兵们不约而同地惦记着一盆叫“绿宝石”

的小花是否经得起一天的颠簸。

这盆小花长在一个拳头大的精美瓷花盆里，是沈阳市第二十三中学青年女教师杨俊波从中国托人捎给恋人徐云峰参谋的。

小徐来自沈阳军区司令部，前一年的“十一”

国庆节与杨俊波相识成为恋人后，12月就参加了维和部队。

3月16日，小徐随先遣队到达利比里亚，由于战争的破坏，利比里亚电厂全部丧失发电能力，部队无法通邮、通电话。

为了表达思念之情，小杨到花市特选了象征永久爱情的“绿宝石”

花，托在某通信总站工作的邻居，捎到在第二梯队赴利维和的“雷锋班”

。

这盆小花便远涉大洋，来到小徐床头。

这次机动，由于小徐乘坐的是比较拥挤的运输机，特殊工作要求他手不离文件和设备，他怕花受到损伤，也考虑到地面比空中安全，就亲手细心做了个小木盒，将花装好托战友从地面运到任务区。

这传奇般的经历，使小花成了人人关心呵护的宝贝。

因为在这里，这朵小花不仅寄托了两个青年人真诚的爱情，更象征了出国征战将士心目中的祖国和梦想中的情人。

第二梯队是联利团司令部租用地方的集装箱运输车队，漆黑雨夜，颠簸道路，更表现出黑人司机朋友眼睛分辨能力强、驾驶技术熟练的优长，只是汽车故障率高，大多超过报废期限。

连续飞奔4个小时，５号“奔驰”

水箱涨裂，发动机冒黑烟；走出120公里，３号“嘎斯”

后桥齿轮打碎。

不得已，押运官兵把仅有的两日份食品留给黑人，这对战后闹饥荒，一天只吃一顿完整饭，其余全靠芒果、香蕉充饥的黑人朋友来说，更增强了其责任心和感激之情，不断伸出拇指连声说：“中国朋友，真好!”

夜半三更，黑人司机不愿离车，直到第二天清晨，才另换车辆前行。

大机动使部队辗转千里，但有4个人却行程两万多里。

按国内常规，推、挖、装等重型工程装备机动，机动距离大于50公里需托运，超过100公里要铁运。

战争使利比里亚没有一寸铁路运行，更找不到低平拖板车，21台重型装备全靠仅有的2辆低平拖板车倒运。

因此，2辆拖平车和4名官兵组成了密语代号为“大雁”

的运输队。

装备组长张军和翻译龚胜超带领这支“大雁”

风餐露宿，17天行程1?2万多公里，终于将所有重装备运往目的地，创下了工程装备机动运输的奇迹。

这时，利比里亚已进入雨季。

赴利维和工程兵大队除道桥抢修队外，所有人员、装备安全顺利部署到第四战区绥德鲁市，开始执行维和工程保障任务。

在到达任务区那天，官兵在日记里大都这样写道:

我们穿越了利比里亚。

道路抢修队风雨兼程，一路抢修抢架，已进至格林威尔，计划一个月修复格林威尔至绥德鲁之间180公里的道路和沿线受损桥梁，与主力部队会师。

工兵冒险抢修泄露氯罐

2004年6月19日，对于利比里亚大吉达省绥德鲁市人民来说，是一个不幸的日子。

他们曾因为饱受战争的创伤而渴望和平和幸福，然而，当他们正高兴地沐浴在和平的曙光中时，一个看不见的死神却在向他们一步步地逼近，使他们再次逃离了自己的家园。