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第七章 矛盾 创新路上的灯塔（第10页）

如果天线杆的承重量因时间而变呢？我们究竟在何时最在意它的承重量？只在有积雪结冰的情况下。

其他时候，轻便的天线杆足以满足需要。

也就是说，除非有积雪覆盖，否则天线杆不必具备太大的承重量，这样士兵们才可以在翻山越岭时轻松地运送它。

现在，矛盾不复存在了。

摆在我们面前的是一个全新的问题：如何设计一种在运输时非常轻便，而在安装后变得坚固的天线杆？

士兵们能否在离开前自制一个设备来加固天线杆？但是如果涉及携带建筑材料等事宜，则又违背了委托人的初衷：必须便于运送。

如果士兵们不能将材料运往现场，那他们就只能就地取材。

这是个好主意，因为它属于我们倡导的“框架内”

的思考。

那么，安装现场有哪些现成的材料可以供士兵们使用，以加固天线杆呢？材料必须就在天线杆附近，必须在大风或冰雪给天线增加额外负担的时候保证天线杆完好无损。

别忘了，在这样的状况下，现场是没有人调试或者维护设备的。

那我们该怎么办？现场除了空气和土壤，就只剩下冰与雪。

士兵们能否制作一个设备，使冰雪积聚在天线上的同时也积聚在天线杆上？一个能让天线杆的承重量因堆积的冰雪而不断增加的设备？如果能，那结果一定让人拍案叫绝。

事实上，工程师们的确是这样做的。

他们将天线杆的表面设计为凹凸不平的样子，使冰雪极易附着上去。

冰是自然界最为坚硬的材料之一。

湖面结冰的厚度达到20英寸时，可承载一辆重型坦克驶过。

因此，我们可以做出一个合理假设：被冰层包裹的天线杆足以承受住因结冰而变重的天线。

（见图7–3）

图7–3被冰层包裹的天线杆足以承受住因结冰而变重的天线

多么巧妙的思路！

问题的源头（冰）同时也是解决问题的钥匙。

这个办法最为精彩的亮点就是运用到了“框架内”

的现成素材。

（顺便说一句，在我们搜集的反馈信息中，把“风”

作为对策来解决这个问题同样有创意。

因为风也是“框架内”

的素材。

虽然这个办法受条件限制不太可行，但在创新性上却可圈可点。

如果你也想到了这个办法，那恭喜你，看来这本书真的对你有帮助！

）

我们认为，用冰作为材料来加固天线杆的想法极富创意。

同时，它还很巧妙。

但是，真正具有创新性的想法必须是可行的。

能否付诸实践？是否事半功倍？如果答案是否定的，那就不能把它列入考虑范围。

最后，我们还得把它和其他一些想法放在一起做比较，在可行性、可靠度、成本投入等三个方面对所有的想法进行筛查分析。

而这，正是“框架内”

思考模式的意义：找出更多、更有新意的选项。

我们从不认为仅凭创新性就能大功告成，其他的因素也要考虑。