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第三百五十四章 首飞飞行路线讨论（第1页）

这么快就可以进入制造阶段，大家惊愕，然后是惊喜！

“林总，真的可以开始部分零部件的生产制造吗！”

林峰回答道，”

当然，我们准备一边绘制设计图纸，一边进行零部件的生产制造，齐头并进！

“

有人担心的道，“可是，这样的做法在航空工业界从来就没有先例，风险实在太大了！”

为什么风险大呢！

因为可能存在设计图纸绘制出来之后，通过论证或者是验证之后发现不合理，之前绘制好的设计图纸需要更改，甚至大改。

相应的按照之前的设计图纸制造的零件一般只能报废，那损失就大了。

所以一边都是设计完成，再经过设计验证，甚至一系列的试飞验证之后，这才开始小批量生产制造。

难怪大家惊愕！

这完全颠覆了常规操作！

林峰一脸轻松的道，“大家要对自己的设计有信心，我也相信大家的设计，那就一边进行设计，一边进行生产制造。”

事情就这样定了下来。

这么做的好处就是能极大缩短研制周期，当所有的设计图纸绘制完成之后，这架战机的首批零部件生产制造也基本完成了，然后就可以进行首架原型机的总装。

第一批设计图纸一百多张很快就晒兰，然后给了一份到雷火飞机制造厂，相关的工艺规程编制也开始了。

为此，林峰还特地到了江海市，指导大家关于工艺规程的编制，让编制出来的工艺和系统提供的工艺尽量一致。

一些重要和关键零部件的生产制造工艺林峰还特地写了工艺路线，如第一步工艺干什么，第二步干什么，第三步干什么等等。

有林峰的指导之后，工艺规程的编制有序展开。

指导一番大家的工艺编制之后，林峰在雷火飞机制造公司几位高层的陪同下走进了飞机总装车间。

一个月之前，这架隐形战略轰炸机进入了结构组装，一个多月过去了，它的总装进入收尾阶段。

巨大的总装车间内，这架隐形轰炸机看上去基本完工，漂亮而又霸气。

“林总，再过十天左右，我们这架飞机就能全面完工，然后开始首飞”

一边听着介绍，一边围着这架飞机看了一圈，然后，林峰来了兴致，坐进了这架飞机的驾驶舱好好的感受了一番。

整个驾驶舱已经基本完工，一切像模像样，对这个驾驶舱林峰当然非常的熟悉，甚至操作都没有半点问题，只是没有操作经验，也没有飞行经验而已。

如果真的想驾驶它，林峰只要稍加培训，然后就可以成为这架飞机的驾驶员。

看了一圈这架飞机之后，林峰甚至拿起了电话打给了谢康全，“谢主任，我们首架原型机的试飞安排怎么样了。”

谢康全道，“林总，就算你不打电话过来，我这一、两天我也会和你打电话的，一切事宜已经基本安排好了，首批驾驶员六人已经挑选好，马上前往雷火飞机制造厂进行相关的培训。”

这是新飞机，要驾驶它，首先当然要进行培训。

雷火飞机制造厂的工程师们会给这些驾驶员详细的讲解这架飞机的性能、参数、操作等，且还有专门的培训驾驶舱，他们可以进行实际操作。

清一色的全是一级飞行员，都有丰富的驾驶飞机的经验，稍加培训之后驾驶这架飞机问题不大。

驾驶这架飞机只要两名驾驶员，一次性选了六名飞行员，也是为将来做准备。

“林总，只是试飞路线问题我们还要当面讨论一番才行，很多人的意见是仅仅只首飞嘛，以稳为主，就稍微飞一下就可以，时间控制在半个小时左右。”

林峰反对道，“这么一点时间能飞出什么东西呢，也根本不能验证什么，我的意见是首次试飞的飞行距离起码一万公里以上，具体飞行路线我们可以当面谈。”