80小说网

手机浏览器扫描二维码访问

158自建铁路（第3页）

以关@东@军参谋长的儿玉源太郎为首，倾向于直接侵略方式。

在讨论整体方案中，双方发生了激烈的争吵！

这次争吵以《新奉、吉长铁路协约》暂告段落，文治派的后藤新平把这一协议的签订认为是文治派得胜的标志，殊不知此事一经披露，立刻在奉天引起了轩然大波。

且说自从1905年清廷下达预备立宪的诏书后，各地便掀起了立宪活动的浪潮，东三省虽然位置较为偏僻，但亦有波及。

到了1907年8月，梁启超和蒋智由在东京建立政闻社，以图靠发动和组织一定社会力量来胁迫清政府认真准备实行立宪政治。

政闻社自成立伊始便组织了数次请愿活动，上书要求开国会、实行立宪，并企图打入朝廷内部延揽大权。

虽然清廷很快就以“过激举动”

为由下令查禁了政闻社，但国内与政闻社性质相似的许多团体仍在为倡议立宪四处活动，且这些团体的首脑往往颇有背景，清政府不得不有所迁就。

为了合理“收编”

这类政治团体，当年9月清廷便谕令各省模仿西方议会形式设立谘议局，作为“采取舆论之所”

，“惮其指陈通省利弊，筹计地方治安”

。

年底时奉天谘议局成立，不久又由官办改为绅办，吉林与黑龙江两省亦紧随其后。

到铁矿与铁路两场谈判开始时，奉天已完成了省谘议局和府州县议会的成立和选举工作。

当然，这不是民主政治的开始——议员名义上由府州县各级选民选举，实际上由于选民占总人口的1%还不到，等于是由地方官指定，议会根据有关章程规定，选举议长，定期开会，为地方兴利除弊。

由于当时并没有确切的人口统计，清政府以漕粮数等相应折算，奉天省50名，吉、黑都是30名，在全国范围内看来是属于比较少的。

虽然奉天省人数不多。

但由于徐世昌的手段和开明，有关政治冲击在东北各省虽然不像内地那样轰轰烈烈，但效果并不差，“大凡预备立宪的政体全都布置得极为周密”

。

这时的谘议局议员们大多想乘着朝廷实行新政的时候一展抱负，实现富国强兵二十年的梦想。

又恰逢山西商务局与福公司议定以275万两作赎款，将山西各属矿权全部收回，极大的鼓舞了人心。

偏偏最近接连发生和日本有关的二辰丸事件和延边间岛事件，二件事加在一起，使得民间反日情绪高涨。

这时，徐天宝乘机让人放出日本人阻挠奉天自建铁路、蛮横地要求中日合办的消息放了出去，一时间谘议局议员们争先恐后的表态，坚决反对日本巧取豪夺。

几乎天天都有议员领着士绅百姓在总督府门口请愿的。

随后，奉天巡抚唐绍仪和东三省总督徐世昌也在奉天的报纸上表态，一定要自立自强，自己解决修铁路的难题。

随后，1908年1月1日，一家名为东北铁路公司的全中资铁路公司成立，宣布将修建一条途径奉天、新民、朝阳、建平、宁县最后到达赤峰的赤奉铁路。

该公司号称完全中资，并空开发售股票，且不接受外国人认购。

一时间，群情踊跃，奉天士绅纷纷慷慨解囊，一个月筹得股金五十万两。

（大雁文学WwW.XiaoYanWenXue.CoM）