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第八百一十四章 舱门的问题（第1页）

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终于找到了！

固定的蒙皮，不容易受到损伤，这种可以旋转的地方，就有可能出现了，现在，大家都围了过来，没错，的确是有问题，但是，问题造成的原因呢，又是什么？

这里，不应该出问题啊。

“出现了这样的破坏，可能有三种情况。”

宋老目光不断地望着这里，开始冷静地分析起来：“首先，可能是机械结构间互相干扰，让舱门发生了移位，也可能是收放机构工作异常，造成了这次意外，当然，也可能是气动力破坏造成的。”

机械结构之间有问题，结果硬生生地把舱门给挤弯了，但是，如果这样的话，应该以前就会有类似的情况的，不可能这次飞行才出现。

至于气动力矩的破坏，好像不可能吧？什么气动力矩，能硬生生地把它推动五厘米的变形？

那么，最可能的就是收放机构工作异常？这算是一种特殊情况，或者说，是偶发故障吧。

“对咱们来说，这只是个小问题，应该是偶发故障，修好了它，咱们接着试飞吧。”

终于，宋老拍板了。

在试飞中，会出现一些暂时无法解释的现象，这种现象不是每次都出现，而是在特殊的情况下偶然发生的，这种，就叫做偶发事故。

“不，我不认为这是偶发事故。”

秦风说道：“我们第一次超音速飞行，舱门就坏掉了，很有可能就是气动力矩造成的。”

“不可能，我们简单计算一下，就能知道那里没有那么大的压力，再说了，这种设计，咱们一直在用，歼七歼八能飞到两倍音速，也没有出现舱门被气压给顶坏的，咱们还是先修好了，接着试飞，不能影响咱们的进度。”

进度！

现在的试飞进度，又被提出来了，因为一号首长前来视察的时间已经确定了，他们要在一号首长视察之前，就摸透这架飞机的性能，然后编排出来一套合格的动作，来赢得一号首长的肯定！

秦风说的气动力矩，被首先排除掉了，以前都这么干，没有事，所以，应该不会是这样的问题，宋老说的对，偶发故障，应该是很可能的，最大的可能性，就是这次的起落架收放不灵活，结果触碰了一下。

“修好舱门，接着试飞。”

宋老说道。

既然宋老都拍板了，秦风也只能收回自己的想法，接下来的几次试飞，这个故障，并没有重现。

难道，真的是一次偶发故障？

秦风还是没有放松心情。

歼十的机动性，还是让秦风很满意的，这几天的试飞，胆子也越来越大，动作也是越来越灵活，很多的飞行包线，也开始逐渐接触到了，它的表演动作，也在编排之中。

这一天，秦风开始飞俯冲了，当从两千米的高空中俯冲下来之后，再次听到了那个故障出现的声音！

“起落架舱门，再次变形了！”

当落地之后，望着起落架舱门的变形，所有的技术人员，都泄气了，第一次遇到，可以用偶发故障来解释，第二次遇到，那就不是偶发故障了，一定是有问题的！