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.在夏威夷附近海域的上空,一场空战争在进行着…
“我打中他啦,我打中他啦!
!
!”
看着前方那架已经开始冒烟的零战,一名驾驶着f6f地狱猫的飞行员在无线电中高声叫着。
[本书来源百*晓*生]
在高声叫着的同时,飞行员也在不断的按下扳机。
当飞行员按下扳机的时候,地狱猫身上的六挺12.7mm勃朗宁m2机枪同时开火。
虽说前方那架冒烟的零战也在规避着来自后方的火力,但是零战本身薄弱的装甲在这个时候却成了致命的缺陷。
很快,零战便不得不在地狱猫的攻击下朝着海面飞落下去。
f6f地狱猫战斗机,是二次世界大战服役于美国海军的舰机。
f6f在内部结构与装备上,比起旧式f4f野猫(wildcat)更为先进,但外观上除了机体更大以外,却所差无几,故此也被戏称为“野猫的大哥”
。
在二战中段开始,f6f凭著优秀性能逐渐取代了f4f成为了美军的主力,为美军总共击落了5,171架战机(其中8架在法国南部击落)。
服役于皇家海军的f6f亦击落了52架。
战后f6f仍为美军使用至1954年,美军飞行中队装备了夜间战斗机后,才完全退役,在其他国家的服役时间则相应更久。
f6f总共生产了12,275架,而当中的11,000架是在两年之间建造的。
在偷袭珍珠港之前。
格鲁门公司就已经开始为f4f研发后续机种。
太平洋战争开始后,实战情况显示:纵使f4f结构上比零式战斗机更强,能够承受更多攻击,俯冲时的加速率亦较之为高(美军飞行员往往依赖这优势而俯冲改出。
避开零战的攻击),但在机动性与操纵性能,以及爬升率上却未有优势,这对后来f6f与f4u的需求规格产生了不小的影响。
与f4f相同的是,f6f的设计特点亦是方便生产,及保持强稳机体结构。
f6f原本采用莱特公司的r2600引擎。
但为了提升战斗力,格鲁门决意要为f6f作进一步的改进,以改变零式在太平洋的主导地位。
格鲁门为f6f装上了普惠公司普惠r2800双黄蜂引擎。
马力提升到2000,整体动力提升了25%。
而r2800的星型引擎(radialengine)设计,也确保任一气缸被击中后,仍可透过其他气缸运作保持飞行。
再加上驾驶舱的防护装甲共重212磅(96公斤)。
设有防弹玻璃,密封油箱与冷却器都装有护甲,令到f6f不易在战斗中受到攻击而漏油、严重损毁甚至失去动力,提升了受损飞机的回航率。
f6f的基本武装也和f4u相同,都是6挺勃朗宁m2重机枪。
后来的改装令f6f能够挂2,000磅炸弹。
或者携带150加仑的附加油箱。
机翼也可装上共6支5寸hvars火箭,攻击地面目标。
相比f4f狭小而难以控制的起落架,f6f采用了液压起落架,增加灵活性及强度。
并能令起落架呈90度直角,内折入机翼之内。
机翼的布置偏底。
令f6f在飞行甲板上降落更加稳定。
f6f的首型号在1942年6月26日试飞,而装上新引擎的xf6f3则在同年7月30日首次起飞。
同时。
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