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第三十九章 奔赴（第3页）

毕男见所有乘务员都没有事，立刻开始向着所有乘客通报道：“各位乘客，我是本次航班的乘务长，我们的飞机刚刚遭遇了释压。”

毕男因为氧气不够，只能说一段话，吸一口氧在继续说道：“请您继续坐在自己的座位上，确认系好安全带，保持吸氧，非常感谢您的配合。”

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驾驶室里的梁栋这时候也拿着通话器，不间断的呼叫的着地面：“Maydya，Maydya，Maydya。

（遇险信号）”

在重复呼叫了几次以后，见没有反应，拍了拍已经冻着缩成一团的徐奕辰的后背。

这时候零下30多度的低温，高速的狂风（至少在700公里小时以上），徐奕辰换了一会儿才有力气转头看向梁栋。

梁栋等他看向自己，指着通话器吼道：“声音调到最大。”

徐奕辰蜷缩着转回来，把声音调到最大。

梁栋看见以后，继续重复的报告这遇险。

“Maydya，Maydya，Maydya。

（遇险信号）”

“Maydya，Maydya，Maydya。

（遇险信号）”

“Maydya，Maydya，Maydya。

（遇险信号）”

而这时候的西南空管局管制中心区域管制中心里的主任王默也发现了3U8633的异常飞行轨迹说道：“释压了，要降到3000米才有足够的氧气，但青藏山脉平均海拔4500米。

要降高度，他就一定要先出山。”

王默作为负责任，常年负责西南的管制中心，他知道现在的情况有多危急。

零下30多度的低温，高速的狂风，风躁干扰信号，他们联系不上地面，地面也联系不上他们。

还要在下降的同时避开高原上的群山，他只能希望机组的心里素质过硬，能够在震惊当中稳住飞机。

其实他知道这是多么艰难的情况，和多么难处理的情况，他已经做好了最坏的打算---机毁人亡。

现在不止是各大中心知道你3U8633出事了，因为它现在的异常下降，甚至连爱好者都知道了。

他们开始在微薄上进行信息的分享，和分析。

因为他们是在微薄上讨论，扩散着更快了。

重庆

家庭主妇的李安然妈妈，正在家里无聊的刷着微薄。

看见重庆飞拉萨的3U8633出现事故，还跟着祈祷了几句，突然想起来昨天李安然和自己说她朋友沉明轩今天要飞拉萨，不能来家里吃饭。

沉明轩去拉萨回来以后会来家里拜访。

李安然的妈妈立刻把眼镜戴上，打开浏览器查询一天重庆飞往拉萨的航班一共有几趟，在看到一天只有一趟航班的时候，急急忙忙的穿好拖鞋，跑向二楼李安然的房间。