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第八章 vvt技术（第4页）

这ecu要储备最佳的气门正时参数值，还有曲轴位置传感器，节气门位置传感器，水温传感器，进气歧管空气压力传感器，等等都要把反馈信息反馈到ecu上，由ecu进行处理，然后才能给液压控制阀发出指令啊！”

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刘晓亮的这个问题算是问到点子上了，金小强一听只能是苦笑了一声，然后给刘晓亮解释道。

这ecu就是所谓的行车电脑，是目前发动机研究的最核心关键部位，有了这样的电控单元的纯在，才能够让汽车的发动机，使用最少的燃油量，发出最大的马力。

而这个ecu也正是目前天朝发动机研究的死穴。

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说白了，不是造不出来，而是大家都没心思去潜心研究，建立数据库。

要知道像刚才金小强所说的那些参数，是要经过成千上万次的实验，记录数据，然后选择最好的参数输入到电脑里，然后在把其他的各项控制单元的数值记录下来，然后通过电脑进行最佳配置的匹配。

就好像做数列排列一样，数万组数据，可能会派出无限的可能，然后在从中间挑选出最优秀的组合，组合到一起，在发动机工作的时候，通过ecu来控制发动机的工作。

这样的数据库建立，到成型，再到形成产品，往往可能需要一个团队，进项长达数年，甚至是成千上万次的实验，才能得出最佳的匹配，而且这些实验的投入，也是巨大的，甚至可能要投入数亿元的资金来完成实验，这样的投入有谁愿意做呢？

按照天朝目前，和今后社会形态的变化，大家都一门心思的在向人民币看齐，又有谁愿意潜下心来和这些枯燥的数据打交道呢？

而且又有多少汽车厂商，愿意花这么大的代价，来进行这样的数据试验呢？

刘晓亮一听到金小强这样一说，不由得也是叹了口气，是啊！

原理很简单，可是想要实现出来，那可就是难上加难了啊？

金小强看着刘晓亮那垂头丧气的样子，心头不由得是一乐，其实上辈子的时候，那些关于vvt的ecu匹配的各项技术峰值，他可都是有记录的，什么丰田的vvt－i，什么本田的vtec，什么宝马的valuetrnic，什么奥迪的avs，说的就都是这项技术。

但是那些技术的数据峰值，他可都是记在脑海里的，要知道他上辈子最大的收藏，就是那些名车的数据杂志，里面的很多数据，他可都是倒背如流的。

所以这些东西要是真的让他搞出来，现在理论上来说，还真就不是什么难事。

于飞不懂金小强和刘晓亮刚刚在说什么，他不是汽车设计专业的，但是他也看出来刘晓亮现在好像情绪不高，于是连忙对刘晓亮说道。

“嗨！

寻思那么多干嘛？小强现在不是挺有想法的吗？到时候你们合伙弄一下的了，我就不信咱们天朝人就弄不出这么个破玩意了，好了现在先别寻思了，先吃饭。”

于飞话音刚落，刘晓亮那边还没来得及抬头呢，小饭馆的大门，就呼啦一下子被推开了，然后柴亮那鸭脖嗓音就传了过来。

“好啊！

你们还真他妈的有种，居然还没走，啥也别说了，兄弟们给我上！”

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