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第五百零二章 反转开始（第2页）

而且1.0l的排量也限制了发动机的缸数布置，一般这样的发动机只能是三缸的机型，而三缸的机型，在震动和噪音控制上面是非常难以搞定的。

动力是死穴，震动和噪音也同样是大难题，所以1.0l的发动机，搭载这样的发动机的汽车，一般都是那些名不见经传的杂牌子汽车企业制造出来的。

像通用，福特，克莱斯勒，或者丰田，本田，大众，奔驰，宝马这样的世界知名企业，对这样的发动机根本就是不屑一顾。

尽管最近几年来，世界范围内石油的价格都在飞涨，各大汽车制造商都在削尖了脑袋的钻研小排量发动机，来达到节能减排，迎合消费者胃口的事情，可是采用1.0l的三缸发动机，这些制造商们，可是根本就没怎么考虑过的事情，毕竟这样显得有点太不靠谱了，一个搞不好，就会砸了自己的招牌。

可是现在华阳动力居然搞了，而且还大大咧咧的把这款发动机带到了底特律车展上来，带到了最喜欢大排量发动机，以及讲究速度操控性的美国来，他们不是自取其辱是什么？

咱们美国人即便是在穷，在加不起油，恐怕也不会买这样的一台垃圾回去吧？

一时间台下的记者们是各怀心思，议论纷纷，这其中尤其是以美国的记者反应最激烈，你们华阳动力搞出这样一台小排量的发动机，居然还敢命名为美国队长，到底纯的是什么心思？

要知道在刚开始，大家听说你给这台车取名美国队长的时候，还挺开心的，认为你这是讨好美国消费者的举动，可是现在你却告诉大家，这台车采用的是1.0l的发动机，你这到底是在讨好美国消费者，还是在侮辱美国消费者？

难道我们美国人，真的连那一点点可怜的油费都掏不起了吗？

而在历届车展上，被金小强给糟蹋了个遍的的德国记者，和日本记者，这时候却是乐观其效，对现在的情形是一言不发。

对于华阳动力这样的自毁长城的行径，他们当然是了不得的看笑话了，1.0l的发动机，我们倒要看看你们还能够搞出什么新花样？

是不是你金小强真的黔驴技穷，才搞出这么一款垃圾，来糊弄大家伙啊？

果然天才也有江郎才尽的时候啊，看来这个金小强真的是没料了。

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台下的记者们这时候是说什么的都有，想什么的也都有，不过金小强在台上，却也同样是乐观其变。

这样的反转好戏，他已经做了无数次了，也不妨在底特律再做一次，等一会儿，谁要是敢给自己这边率先发难，难就狠狠的抽他的脸。

反正自己是真金不怕火炼，你们可都小看了我金小强的名头，还有这款1.0l的发动机的小身板了。

台下的记者们在闹哄哄了一阵之后，很快就渐渐的恢复了冷静，在这些记者里面，有很多都是参加过前几次车展的记者，他们知道华阳动力和金小强那语不惊人死不休的风格。

在前几次的车展上，这家伙那次不是带来了石破天惊的东西，他最开始总是会公布一些出人意料的东西，然后当大家对他说公布的东西表示质疑的时候，这家伙就会跳出来狠狠的抽别人的脸。

前几次的车展上，那些德国人和日本人可是被他给抽惨了。

这次这家伙又搞出这么一台惹人非议的发动机来，然后还笑嘻嘻的站在台上，难道这台发动机还另有玄机？

一想到这，那些参加过之前车展的美国记者，顿时就开始心里打鼓，前几次车展上金小强大发淫*威猛抽德国人和日本人的情形可是历历在目，如果这时候贸贸然的提出一些令他感觉不爽的问题，到时候被他在本土抽了，那可就丢人丢大发了。

而且看着那厮贼眉鼠眼的在台上笑眯眯，一点都不着急的样子，他的这台发动机肯定是内有玄机。

很多有过参加前几次世界大型车展的记者，心里已经有了谱，不打算先跳出来提问，可是毕竟还是有很多没参加过前几次车展的美国记者，这时候早就已经绷不住了。

“金先生，我没听错吧？1.0l的发动机，你也敢把这台车子叫美国队长？我想问问，你的这台1.0l的发动机，都有什么样的数据表现，你才敢这样命名你们的这台新车？”

这个美国记者的问题，可是满含怨气，他是来至于克莱斯勒方面的枪手，这一年多来华阳动力在美国买的很好，而且还和通用勾勾搭搭，可是抢了不少他们的市场，本来在美国汽车的三大巨头里面，就属他们克莱斯勒最弱。

在日本车商和本国竞争对手的夹击下生存已经很困难了，现在又有华阳动力掺乎进来，克莱斯勒方面早就已经是满含怨气了。

“呵呵，刚刚我可能没说清楚，其实这台发动机，是我们ecoboost家住里面，最小的一款发动机。

他只有1.0l的排量没错，可是你们可不要小看了他，他有三种版本，第一种版本的峰值输出功率是100马力，而峰值扭矩输出是174牛米。

第二种版本是运动版，他的峰值功率输出是125马力，而他的峰值扭矩输出是200牛米。

第三种版本是高功版，他带有一种超级增压模式，而在这种超级增压模式下，这款发动机的峰值功率输出是180马力，而且他的峰值扭矩输出更是可以高达280牛米。

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