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第五百零三章 解密美国队长（第2页）

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好多美国和其他各国的记者都在纷纷举着手臂，等着提出自己的问题，尽管他们也知道这样打断别人的发言很不礼貌，可是那台发动机的数据，听起来实在是太诱人了，大家都等不及的想知道这款发动机的奥秘。

华阳动力和金小强，到底在这台发动机上面使了什么魔法，能够让这台发动机达到这样的数据？

“好吧，你先问。”

金小强一看台下的记者们的胃口，已经是彻底被吊起来了，于是也就不再拿腔调了，随手指着一名美国记者，示意他可以提问了。

看到金小强居然指了指自己，示意自己可以先提问，这名记者脸上的雀斑，都兴奋的有点发红了。

“你好，金先生，我是来至xxx报的记者，我想问的是，你们到底在这台ecoboost发动机上面进行了什么样的技术改革，才可以让这台发动机做到这样的数据？”

“呵呵，我之前已经说过了，这台发动机，是我们ecoboost发动机家族里面个头最小的一位，在这台发动机上面所采用的技术，其实也就是我们之前在我们其他的ecoboost发动机上面所采用过的技术。

其实当初研发这台发动机的时候，我们主要考虑的是，目前市面上搭载了ecoboost发动机的车型主要就是观致，还有硬汉系列，可是这两个系列车型的售价都不低，为了让更多的消费者都能够享受得到我们的ecoboost发动机技术，能够开上更加节能环保的车型，为大家的省下更多的钱，于是我们才研发了这款小排量的1.0lecoboost发动机。

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金小强继续吊这帮老外的胃口，采用了什么技术？

嘿嘿，就是之前的ecoboost技术啊！

不过他研究这款车的初衷，却确实是想让更多的消费者都能够买得起带有ecoboost发动机车的车子，顺便把这个宗旨宣扬一下，总是没错的，相信更多的消费者都喜欢这样的说法吧。

金小强这样的打太极拳，顿时让很多的台下记者们都心生不满，我们问你的是你的这台ecoboost到底采用了什么绝活，可是你也不能这样的忽悠俺们啊？

“金先生，众所周知，带有涡轮增压的发动机都会有一定的涡轮迟滞效应，即便是你们之前的ecoboost发动机采用了轻质涡轮也不能免俗。

而且大家也都知道，涡轮都是被发动机排出的废气所带动的，只有发动机派出的废气到达一定的程度的时候，涡轮才能够工作，如果排出的废气越少，涡轮迟滞效应就越强烈。

可是你们这台发动机只不过是一台1.0l排量的发动机，我想问的是，这样的一台发动机能够派出多少废气才能够带的动涡轮工作？如果他的排气量不足，那么是不是这台发动机的涡轮迟滞效应会非常的明显，那么这台车在起步的时候，是不是会动力严重不足，而他的数据，只有在他上了高速之后才能够表现的出来？”

这名记者也是金小强随手点名的一位记者，不过比起刚才那位激动的都有点语无伦次的记者比起来，这位记者的提问，可就专业多了。

而且他的问题，也直指这台1.0l的ecoboost发动机的技术核心。

“呵呵，其实我们在这台ecoboost发动机上，确实是采用了一项最新技术，这门技术就是ti-vct技术，也就是双可变凸轮轴正时技术。

大家都知道目前在发动机的进气和排气方面的调节上面，我们采用的都是可变气门正时技术，我我们这一套ti-vct技术其实就是这项技术延伸出来的，他最主要的调整其实就是把进气的凸轮轴和排气的凸轮轴隔离开来。

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