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第七百四十八章达喀尔和wtcc（第3页）

车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。

而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向。

就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。

因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。

也是因为这样，虽然每场冠军的奖金只有4500美元，但还会吸引那些不畏艰险的赛手前来参加。

而造从2004年起，就有天朝的车队和选手开始参加这项世界上最严酷的拉力赛事，那时候参赛的车手是一名来至京城的业余车手，名叫罗定，而他所驾驶是赛车则是一辆三菱帕杰罗。

自从那次之后，每年就都有天朝的车队，或者车手报名参加这项世界上最严酷的拉力比赛，所以在经过了天朝电视台的报道之后，这项世界知名拉力赛在天朝还是有一定的知名度的。

现在金小强决定，让华阳动力组建车队，来参加这项比赛，曾建新和张弛，还有朱俊希他们几个都兴奋了。

毕竟大家都是从事汽车或者就是和汽车行业息息相关的产业的，现在自己的老板有这样的雄心壮志，要在世界赛场上来证明咱们天朝制造的汽车，这让大家伙如何能不高兴？

“还有一个赛事，我们不妨也可以尝试一下！”

金小强接下来的话，让在座的几位都有点发懵？还有什么赛事啊！

金小强一看他们几个有点满头雾水的样子，于是也就不再卖关子了，直接说道。

“嘿嘿，这个比赛，就是去年国际汽车联盟刚刚推出的wtcc，世界房车锦标赛。”

“哦！

这个锦标赛啊！”

曾建新一听到这个立刻就明白了过来，他作为一个汽车业界内部人士，对于这样新诞生的世界级赛事还是比较关注的。

不过朱俊希因为年纪大，倒是没怎么听说过这个赛事，而张弛作为一个圈外人，对这个名气不大的赛事当然是完全没听过。

这wtcc是国际汽联在2005年全新推出的赛事，他的前身是etcc欧洲房车锦标赛，不过因为欧洲房车锦标赛，一直只局限于欧洲，虽然培养了很多车迷，但是毕竟有他的局限性。

再加上这个比赛，一直都是宝马和阿尔法。

罗密欧这么两家厂家之间在竞争冠军，所以国际汽联对这样的两家争霸的格局很是不满。

再加上国际汽联这时候正好想要在全球范围内，再度的推广房车赛道比赛，于是他们脑门一派就把这项赛事给国际化了，把原来的欧洲房车锦标赛给改成了世界房车锦标赛。

在原来的欧洲赛段的基础上，还增加的墨西哥赛段，土耳其赛段，还有就是天朝的门奥赛段，这样一来这个比赛立刻就吸引了众多车厂的关注，去年一经推广更是引得通用，福特，等世界知名企业纷纷参展，甚至就连天朝的华中汽车也去掺了一脚。

目前这项赛事还处于正在大力推广阶段，是一个刚刚兴起的新型赛事，世界上其他的大型知名企业，对这项比赛的关注度，还不算太高。

所以这项比赛的挑战难度，还远远没有f1或者是wrc那么大，所以这时候金小强才有兴趣玩玩，既然f1和wrc这样的世界级别的锦标赛，华阳动力还不够格去参与，但是这样的刚刚推广，并且还不太受那些大车厂重视的比赛，咱总可以玩玩吧。

而且最关键的是这项赛事，对车厂的要求也不高，只要求大家提供一台，自然吸气模式，排量不能超过2.0l，马力在250马力，到270马力之间的量产房车，即可参赛。

这项比赛，可能是目前国际汽联旗下的赛事里，对厂商的要求最低的一个赛事了，这当然也和这项赛事刚刚诞生有很大的关系。

不过正是因为这样，金小强才会对他感兴趣，要知道过不了几年，随着国际汽联加大力度的推广，这项赛事可会引起相当多大厂家的关注，奥迪，奔驰，本田等世界知名企业，可是会纷纷前来参战，到时候这项比赛，可是一项可以引起全球超过三亿观众关注的赛车赛事，所以当然是要及早的开始布局的比较好。

听了金小强这么一介绍这个wtcc的赛事，顿时曾建新就又上心了，毕竟其实骨子里，他也是一个狂热的赛车爱好者，像他这样的人，哪能不希望自己的企业里，能够出几个世界大赛的冠军？（未完待续。

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