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第七百章 我支持你（第2页）

通过王老爷子这么一番详细的解释，金小强终于是更加详细的了解了俄罗斯的航空发动机和欧美的航空发动机之间的差距。

“这样一来，实话实说，俄罗斯的航空发动机的水平，就确实是比美国人的航空发动机要差上不少。

就比如在高速度的空中格斗的时候要保持航空发动机以最大功率输出模式下运作。

美国人的飞机可以坚持三十分钟，甚至是一个小时。

而俄罗斯的战斗机，却只能坚持五分钟，这样一来俄国人就开始琢磨着，该如何来保证他们的战斗机，在五分钟之内能够保证对美国战斗机的压制，于是他们就开始在加大燃烧室的温度，来提高推力的方向上下功夫。

这就和美国人走的靠精密加工来做文章上面，有了分歧。

但是到底孰优孰略，结果是不言自明的。

诚然在一段时间之内俄罗斯的战斗机，可能会保持一定的优势，但是只要这段时间一旦过去的话，那他就完蛋了。

而且从性价比上来说，俄罗斯的战斗，确实是比不过美国的战斗机，因为他们的战斗机作战模式，需要使用更多的燃油，这样一来就更加消耗能源，作战半径就不如美国人的远，而且长期的是战斗机处于这种模式下战斗，会极大的缩短战斗机发动机的寿命，这也就是为什么人家美国人的战斗机保养得当的话，可以用上十几年，而俄国人的战斗机，用上几年就完蛋的最主要原因。”

王老的解释很详尽，就连金小强这个半桶水都听得是清清楚楚，明明白白。

“而且就目前的世界格局而言，和平才是未来的主流趋势，所以生产航空发动机，应该不止是要考虑到未来的军用，还要考虑到民用。

毕竟民用的市场要比军用大得多，而就俄罗斯的航空发动机的模式而言，他们的航空发动机，很是不适用于民间，但是美国人的却很适用，就拿美国波音737上面所使用的cfm-56发动机而言，他原本的研发目的，就是为了军用战斗机而研发的，可是后来在和f-100竞争的时候失败，于是f-100就成了f-16的军用发动机，而这款cfm-56则成了大名鼎鼎的波音737的专用发动机。

毕竟俄罗斯的发动机太耗油，而且寿命和后期维护都成问题，用在民用上很是成问题，而美国的航空发动机却完全不同，这就是为什么我说，美国人的航空发动机走的才是王道的最主要原因。”

老爷子说道这里，可都是一口气，非常的连贯，由此可见老爷子对航空发动机的研制，还是非常的有自己的见解的。

而老爷子的这段话，金小强也非常喜欢听，毕竟任何高端的军用产品，最后如果想要产生效益的话，都会转为民用，不信你可以看看目前我们使用的很多民生用品，其实最早都是出于军事目的而设计生产出来的。

而且未来的天朝航空市场可是相当大的，自己如果能够在做汽车之余，也在这个领域晃荡晃荡的话，那倒也是个不错的选择，要知道在数年之后的海珠航展上，光是一次航站的交易金额，可就不必自己在汽车领域扑腾一年要赚的少啊。

。

。

“我们天朝的航空发动机起步时间不长，而且我们本身的技术水平就比人家俄罗斯和美国要弱，所以走仿制路线我不反对，毕竟现在这也是大势所趋，国际形势所迫。

但是如果真的只是走模仿俄罗斯一家的路线，我非常的不同意，原因我在刚才也说了，他走的毕竟不是王道。

即便我们在之后能够做出和俄罗斯同一水平的航空发动机，可是他的寿命，他的油耗，他的稳定性，还有后期维护都要成大问题，毕竟他设计的原理摆在那里。

而欧美的发动机则不必面对这样的问题，所以我就琢磨着我们是不是也应该尝试着走一走欧美的航空发动机研制路线，尽管困难重重，但是我还是觉得，我们应该坚持下去。

以免的到时候万一俄罗斯那边的仿制路线走不通，我们又会全面的陷入被动，而且我这样做，也是要给咱们天朝的航空发动机业界留那么一些火种，让大家能够不要都一股脑的集中在走俄罗斯航空发动机的研制路线上。”

老爷子的这番话让金小强是肃然起敬，果然是境界够高的人物，现在可能全军的装备部门，都在一股脑的琢磨着仿制俄国人的航空发动机，可是确实从长远来看，俄国人的航空发动机不太适合历史发展的潮流。

而老爷子这时候就希望能够带领一批人马，来学习欧美的航空发动机的设计思路和理念，能够给咱们天朝的航空发动机设计界，保留这么一些另类的人才，免得倒时候另外一条路走进了死胡同之后，还得把一切都推到重来，这样一来在时间上，和资源上的浪费，我们真的承受不起，而且只会被人家是越拉越远！

“好|！

王老，就冲着你这番话，我支持你！”

（未完待续。

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