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第187章三井船舶和大阪商船（第2页）

两家竞争已经是针锋相对，PG拉链一贯只用‘降价’这一招，就屡试不爽！

而吉田忠雄则利用政治因素，道德绑架等卑鄙手段，游说美利坚和东瀛的客户。

这一招，同样也打到了吴光耀的软肋。

别看吉田忠雄上次在美利坚，遭到了不少美利坚商人的拒绝；

但是，吉田忠雄锲而不舍，再加上港岛在美利坚的印象，变得越来越差（走私内地违禁品），最近这一段时间，竟然有不少美利坚的中型客户转投YKK拉链。

吴光耀毕竟是港岛人，这一点不是在星岛开个拉链厂就能改变的。

大型客户因为需要考虑成本，而且从一开始PG拉链就有定期去维护和这些人的关系，所以目前还没有发生这件事。

两家斗得越来越严重，吴光耀都有点担心PG拉链在美利坚的销量了。

当然，只要挺到1953年战争结束，总督葛亮洪前往美利坚演讲，胜利的曙光也会偏向PG拉链。

港岛犹如东方的明珠，美利坚不可能放弃和港岛的贸易、旅游等合作。

“我们在发展，别人也会发展，有竞争才有前进的动力！”

吴光耀自信的说道。

负责人一看老板自信的表情，也被带动了起来，竟然有种兴奋的感觉！

“恩，我会更加努力的开拓东瀛市场，向总公司交上满意的答卷！”

“好好干，在PG拉链，升职加薪从来都是能力和努力所决定的，我看好你！”

“谢谢老板的鼓励，我不会让你失望的！”

吴光耀点点头，最后问道：“久纱野惠香在公司表现怎么样，给我老实说说，不要隐瞒！”

“很刻苦，也很勤奋，上班总是来得最早的一批人，平常也会向大家请教。

不懂的地方很多，但是进步很快！”

吴光耀点点头，只要品性没有问题就行，能力倒是其次。

...........

第二天早晨，心满意足的告别了大小美女，准备去推销自家的货轮。

以环球航运目前42万吨的载重量，在整个远东都属于顶级的航运势力。

要知道这个时候的第二代航运明星希腊和东瀛，他们具有代表性的奥纳西斯和三光航运，也不过100多万吨左右的载重量。

所以，吴光耀的42万吨载重量也显得不是那么弱小，至少在远东本地航运公司里，能排进前五左右。

所以虽然是上门推销，但都是直接预约好了，两个公司的负责人坐下来直接谈就行。

“听说环球航运的货轮都是老船，那么吴先生你所报的价格明显虚高！”

说话的三井船舶的会长山本先生。

东瀛人做生意自然是极喜欢斤斤计较，精明计算，山本先声夺人也在吴光耀的意料之中。

所以，吴光耀直接报价就是14美元一吨，和市场上并无高低。

“环球航运在东瀛的合作公司，有昭和能源和长通货运。