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第五百五十三章 铁甲时代三（第2页）

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这级战舰出自杰出的海军工程师雅克-诺埃尔塞内之手。

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极度成功的设计使其成为法国在18世纪末至19世纪上半叶的标准化主力舰，自1782年始，法国人累计计划了多达20艘该级舰及改进型的建造，其中15艘成功建成。

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1798年尼罗河口战役，纳尔逊指挥的英国舰队几乎全歼了实力相当的法国埃及分舰队，油画中正在燃烧爆炸的巨舰就是时为法方旗舰的“海洋”

级战列舰“东方”

号。

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军舰造的更好并不能使法国人在海战中取得对英国的决定性优势，因为皇家海军可靠的铸铁炮、训练精良的水手都是法国人不可及的。

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制海权是大不列颠民族的国防底线，性能优异的法国巨舰自然使英国人艳羡不已又压力山大。

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为了使英法装备水平重归平衡，皇家海军在拿破仑战争期间开始建造自己的120门炮战列舰——喀里多尼亚级。

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喀里多尼亚级的尺寸也与“圣三位一体”

差不多。

龙骨长5197米，载重约2600-2700吨。

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首舰“喀里多尼亚”

号于1797年下达订单，1808年下水。

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参照了“海洋”

级的部分设计，“喀里多尼亚”

级同样是一型十分成功的战舰，1797年至1841年的四十多年间英国建造了多达12艘该级战舰及其改进版。

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她们是皇家海军在19世纪上半叶当之无愧的主心骨。

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皇家海军的下一代核心“皇家阿尔伯特”

级、“威灵顿公爵”

级（120门炮）与“皇后”

级（110门炮）排水量更是纷纷达到或超过了5000吨，被改建为蒸汽舰之后甚至增加到了6000余吨。

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大名鼎鼎的“君权”

号，是皇家海军最常使用的传统舰名，可以通过对比几代“君权”

号战舰的尺度了解这种向胖生长的进化趋势。

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加上1804年为乔治三世国王建造的皇家游艇“君权”

号，皇家海军历史上有过八艘以“君权”