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萧山就是装聋作哑,一拖再拖,能往后拖就往后拖。
大家一定奇怪,为什么呀?肯定会想:你就是做这工作的,给你任务你就去完成不就得了?拖什么呢?
各位,说心里话,我是怕呀!
能不怕吗?那是什么地方呀,那可是西部啊!
那是世界屋脊---高原呀!
萧山将面临什么呀,海拔4000米--5200米、高原缺氧、无人区、山高路险、大河湍急、高原气候就像小孩的脸说变就变---时而大雨雷电、时而冰雪交加……而且萧山只能王车前往。
对萧山一个土生土长的内地人来讲,西部的一切是那么的遥远、神秘、甚至可怕!
这样大概拖了一年,实在拖不过去了,再拖那真就要影响大局了。
这期间,萧山一直没间断的研究西部,几乎看了所有关于西部的书、旅游攻略、分析地图、包括无人区野外生存……唉,越研究越怕呀。
不能再拖了,硬着头皮出发吧。
但是为了自身安全,萧山必须做好充分的物质准备。
其中最重要的就是车呀。
没有一部好的越野车,萧山王车闯西部高原那基本上就是自杀。
买什么样的越野车呢?这也费了萧山不少脑筋。
最后决定,支持国货,买一部北京吉普吧(听说全都国产化了)。
切诺基的越野性能应该是没的说的,又是一部很成熟的车型。
一咬牙、一跺脚,就它了,买了。
买回来第二天就开着新的切诺基出发了。
当时真有一种“风黎黎兮易水寒,壮士一去兮不复还!”
的悲凉的感觉。
一切全是未知数啊。
从成都出发,过雅安下了高速路,开始进山。
进入藏区的第一道屏障--高耸入云的“二郎山”
。
可是没想到,一座二郎山就给萧山挡住了。
恶战了接近一个月才破关通过。
从此开始正式进入藏区。
唉,哪知后来,就是这部切诺基差点要了萧山的命!
萧山现在要讲的所谓“经历”
,大家最好权当故事来看。
别太拘泥于所谓的真、假,萧山即使告诉你这些都是真实的也没用的,因为绝大多数人理解不了。
“内行看门道,外行看热闹”
,即使是“内行”
也有修炼的境界与层次之别。
那是第二次去西部,当时走的川藏路从成都到德拉,途经司徒芝境内雅鲁藏布江大拐弯处的“通麦天险”
,这“通麦天险”
也叫“通麦坟场”
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