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六 我为何会来防城港（第1页）

防城港之行，绝不是我心血来潮而远行的一段旅途，这是我“密谋”

已久的想法，我对祖国这座地处最西南边境之城一无所知，为什么却对它这么用心呢？为什么一定要奔向它？为什么顶着疫情千里迢迢去踏上这片陌生的热土呢？

因为北部湾这个地区就象当年我听到珠三角这个地区一样吸引我。

我曾在我最美好的年华从单位停薪留职一年去了深圳，因为舍不得失去自己工作（在医院工作），仅仅一年就回家。

现在想着就后悔不已，深圳特区的变化在党的全力打造下，成为中国的顶尖航母，那里集聚了经济技术精英，与香港隔海相望，直追香港。

这种成绩世界看在眼中，国人看在眼中。

这一厢我错过了，我想不要错过中国北部湾正在开发中的经贸区，尽管我不象当年的年华，但向前走的愿望不会变。

对防城港的特别关注已无法阻挡我出发的心情，所以我顶着2021年依然存在的疫情，行走在路上，在2021新年元旦过后，便向广西前进。

防城港是中国唯一与东盟各国陆海相连的城市，也是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的海陆门户。

随着中国——东盟自由贸易区建设的加快、泛北部湾区域经济的合作与发展、广西北部湾经济区的开放开发，以及泛珠三角经济合作、西南地区经济合作和西部大开发，中央下的一步大棋我要看看，亲身感受棋子的奥妙。

当脚一落地防城港，满眼高楼大厦，这个新崛起的城市面貌就象穿上一件新衣的漂亮。

防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，海岸线580公里，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国，东盟，西部的物流大平台。

港口位于广西壮族自治区防城港市港口区。

港口区和中心区是新区，主要开发都在这两个地方。

企沙半岛是工业区。

为提高港口核心竞争力，防城港实施“以港立市”

战略，重点发展企沙港区、江山港区，统筹建设茅岭、竹山等中小港口群，加快推进30－40万吨级深水码头群，30万吨级深水航道等建设，形成一批20—30万吨专用公共泊位和40万吨级干散货码头，建成在北部湾经济区乃至整个亚太地区具有重要影响力的超10亿吨现代化国际枢纽大港。

我所了解防城港正在大踏步的扩建，柳钢等一大批企业搬家在此，今日的防城港正蓄势待发。

我为何而来防城港的原因就是冲着祖国对西南门户改革而来。

防城港不仅占据重要的枢纽位置，这座城三面环海，城在海中，海在城中，人在景中。

这种漂亮仿如仙境，如果不亲自到来，是体会不到美是怎样写的。