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第58章 贸易航线（第2页）

饭后，我在东方城和炮台上巡视了一圈，看到各个哨位都在正常值守，很是令人放心。

眺望远处，码头上灯火通明，老吕和李长昊正在组织各舰各船连夜卸下生铁和煤炭，再由工厂的工人们运回岸上货栈。

看起来一切都有条不紊。

看着这景象，我回想起刚才赵文成的话。

这财政问题总是让人发愁。

佛朗这边武器弹药更新换代突飞猛进，需要远超冷兵器时代的资源消耗，其基础就在于雄厚的资金财力保障。

没有钱，就没有资源、没有工匠，也就不可能建设现代化的武器工厂。

所以，接下来要重点考虑一下财政和收入来源了。

我暗自思量，目前的形势是：我们已经建立起了一支当今世界上最先进的小舰队，下一步发展需要庞大资金。

这资金依靠琉球国是不行的，这十多万人口的国家全年税收不过区区几万两白银，能让尚班王完成他的文艺梦想就已然不易，怎么可能再会拿出钱来支持舰队发展。

所以只能靠我们自己。

资金还可以通过围剿倭寇得到。

这的确是个办法，不过目前我们舰队海战犀利，陆战较弱，陆战队还是规模太小，又缺乏攻坚能力。

况且明朝禁海令下达后，倭寇大都深入内陆劫掠，我们也不太容易围剿到海边聚集的倭寇。

当然，一旦有这样的机会也不要放弃。

另外，新打通的营口卫朝贡贸易也是一个渠道。

但问题是，目前主要是我们需要的是那里的煤铁资源，还没有找到能够去营口卫销售的大宗货物，去程时候各船都是空跑，所以暂时也是无钱可赚。

回想古代时期的中国海上贸易，我们基本都是处在“出超”

地位，也就是对外出口丝绸、茶叶、瓷器等，其价值远远超过自国外进口的货物，所以大量的真金白银自海外流入国内，这也是清末西方资本主义国家向我国大肆走私鸦片的原因之一。

其实，海上贸易的利益自然是巨大的，要不然也不会有世界近代历史上的地理大发现，也不会有那么多的西方所谓的探险家们不顾性命在海上战风斗浪。

我们现在可以说他们都有着难能可贵的探险和求索精神，但在当时，求索精神毕竟不能换饭吃，驱动他们的首要动力还是金钱。

当然，前提是要找到一条合适的“黄金”

航线。

而我，是知道那条航线的。

（本章完）

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