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第68章 临行前的准备行路难（第2页）

清晨的五点，开始集合，先排队去吃饭，然后领取枪械，两辆车已经停在了保卫科的楼下，王小兵，指挥队员把行李和物资搬在两辆车上，等会还要细分，

张小天是这样安排的，打头，张小天带王小兵，两个人负责探路，沿路的食品采购，为此，昨天张小天去财务室领了300块钱和2百斤的全国粮票。

然后就是“道奇”

wc-51中吉普排在队前，后面跟着五辆解放卡车，最后是后勤车，道奇上是6名队员，后勤车安排了4名队员加老胡，后勤车主要是装汽油桶，以及轮胎的汽车配件，维修工具，为了保证出问题能快速解决，张小天特意让运输队派出两名维修经验丰富的维修工，带着工具和易坏的配件跟车！

张小天在昨天就安排人把后勤车上的东西堆放整齐，也加固捆扎了，还加盖了帆布，腾出了很大的空间来，这样跟车的人员就能铺着被子休息了，留个警戒的就行了，同样，道奇中吉普上也是这样安排，留2人警戒，司机和其他队员休息，保持时刻有体力充沛的人员！

在厂领导的挥手示意下，张小天按了按喇叭，带队驶出了轧钢厂，开始了这趟长途运输！

在今早的早餐过后，厂领导才宣布这次运输的目的地，甘肃的敦煌！

燕京到敦煌2600公里，行车路线为：鄂尔多斯、银川、阿拉善盟、酒泉、嘉谷关、最后到达敦煌，按解放车最高65的车速，在加上路况的原因，最高能到40的车速，这次运输，理论上需要3天的时间，但实际需要几天？

张小天表示不知道，好的话，5，6天能到就不错了！

一切，天安排！

第一天，就是通过门头沟的山路的时候，遇到点麻烦，有辆汽车在爬坡的时候，山路比较陡，捆扎的绳子给崩断了，好在开车的是老师傅，连忙汽车靠山壁，车头往外，车尾堵在山的石壁上，幸亏，张小天是安排一辆一辆爬的坡，后面的车还在山坡下等着，

张小天一边安排人员进行加固，一边把后勤的雪佛兰调了上来，出问题的车，坡道起步有点困难，只能让雪佛兰在前面给拽一下，

心里也在暗骂，这些装配工干活的马虎，险些酿成大祸！

等着，这些，先小本本记上，回头算总账！

等所有的车辆安全的通过，张小天安排车辆在山脚下休息，吃饭，这会已经下午两点了，张小天提前焊的架子起了大作用，锅往上一放，下面的木材用沾了机油的棉纱点燃，很快一锅面条就好了，还顺便热了馒头，简单吃完饭，张小天安排司机轮换，值班队员也轮换，并且安排维修工，在做饭的间隙，对汽车进行了检查，重点是轮胎，刹车，还有灯光！

后面的行程也不是很顺当，爆了一次胎，张小天也没法抱怨，路实在太烂了！

一直到出了山区，道路开始顺畅起来，张小天一边安排做饭，一边组织跑过这条线的司机，在研究行车路线，在当时，道路上很少有路牌，路线都是靠司机去记，路边有什么好记的路标，所以，走错路，是很常见的事情，一般遇到比较大的城镇，有经验的司机都会下去问路，宁可费点事，也不能走错路！

张小天在地图上标注着司机提出的路标，马上夜晚了，这走夜路是个麻烦的事情！

好在，张小天在出发之前对三辆车进行了改造，吉普车和后勤车都加装了顶灯，车头装了两盏改装的车灯，晚上的照明要好一点，并在每辆车的尾部都装了两盏小红灯，后车只要跟着红灯就不会走下道，就是这样，夜色下，车速也慢了下来！

张小天自我安慰，慢就慢吧，只要安全就行！

也许老天听到了张小天的祈祷，一夜无事，顺顺利利的！

在路过的小镇上，张小天安排人员轮流休息和吃饭，当然，车辆的检查是必须的，果然在第四辆车发现了油管漏油，固定油管的卡子脱落了，油管耷拉下来了被路上的石头给刮的，还好，这个问题好修，也不用重新换管，剪断套上一节粗油管，两头固定死就能用了，小问题，维修师傅十分钟就搞定了，

“辛苦了，师傅们，快去吃饭吧！

这里的羊肉汤真的不错”

张小天没有递烟，刚搞完，师傅们的手上都是油！

今天就要进入草原了，这次运输任务为了保密，路线挑的是人烟稀少的路线，好处是路上车少人少，跑得快！

坏处也很明显容易跑错路！

这路线跑的人少！