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第7章 中东雨战你敢信（第3页）

即使是15号弯，也是一个速度奇快能量负荷极高的弯道，可以说从10号弯开始连着20秒左右都需要承受这种高速高负荷的情况，哪怕是雨地也不一定吃得消。

最后一弯跟1号弯有点像，都是带弧形的弯道，需要找到最合适的进弯和出弯时机，发车直道是这条赛道唯一一个可变尾翼使用区域，不过下雨天赛会干事不可能启用这东西。

第一节第一个飞驰圈绝大部分车手都顺利完成，但他们都开得比较保守，根本没尽全力去推进。

马林康的圈速暂时排在第8位，这个成绩足以让他进入第二节排位赛，不过赛道条件不断变化，雨还在继续下，没有人知道会演变成怎样。

“还是在12-14号弯那一段，你可以更快一点，第三计时段你比汉密尔顿慢近1秒。”

安杰罗的声音再次响起。

“我知道，但这一段必须得收一点油门，要不然赛车很可能出现失控。”

马林康反馈道。

事实上，这里有很多车手都选择偏保守的跑法，除了4位车手以外，其中3位分别是诺里斯、维斯塔潘和汉密尔顿，他们的表现算是正常输出。

剩下一位车手估计没多少人猜得到，他叫马泽平，现在计时榜排名第1的车手。

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