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第10章 拉提菲的想法（第3页）

“现在车手要面对一个抉择，究竟是再坚持几圈还是直接回维修区换干胎。”

雅克在提到现在的情况时说道。

“这可真不好选，如果你过早进轮胎温度上不来，过晚有可能会出现雨胎过热造成圈速极速下跌的情况，时机特别重要。”

帕尔默分析道。

“前面的车手感觉会比较晚进，他们都不喜欢先发制人，反而是后面的车手可能会搏一把，像米尼、科拉平托、哈贾尔这种都可以在这个时候完成进站。”

阿隆索发表自己的想法。

“但第一个进站换干胎的是马林康。”

第24圈，此时来到12号弯的马林康在无线电里跟安杰罗反映赛道已经出现一条干燥的赛车线，然后寻求换干胎的可能。

车队立马同意他的要求，让他进站更换中性胎，整个换胎速度一点都不比红牛和迈凯伦差，最起码保证换胎工不会拖后腿。

出来以后他排在第14位，身前身后都是半雨胎的车手，而刚出来他就发现根本抓不住地，轮胎温度太低加上压到湿的部分，出场圈开得十分挣扎。

尤其是在6号弯，几乎一头扎进缓冲区，提前刹车还是没什么用，赛车跟滑冰一样，接下来7号弯进出弯速度快一点，没再出现这种情况。

“现在就感觉特别挣扎，这种情况完全没法开。”

马林康在无线电说道，他觉得干胎换早了。

“保持冷静，你熬完这两圈就解放，接下来变成其他车手需要面对。”

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