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第45章 两边跑的排位赛（第3页）

这场倍耐力拿到C3-C5最软配方，但很明显C5很少有人去使用，大部分都选择另外两款轮胎，至于各支车队怎么想就不得而知。

几乎没有准备的时间，一下飞机就要赶到维修区准备排位赛，马林康已经快被这种安排折磨到疯，但看起来明天还得再来一次极限比赛。

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或许是来回奔波影响到比赛状态，也可能是调教没有完全找到位，马林康在排位赛又一次止步第二节，这一次他排在第14位，队友汉密尔顿则又一次拿到杆位，倒是另一个赛场经过许多车手又一次尝试以后还处在前12位。

“这周在蒙特利尔就是没有太好的驾驶状态，不怪其他人，有几个弯本来可以更快，但就是没办法捏合在一块。”

马林康在接受赛后采访时说道，他清楚这周确实因为来回折腾状态比较一般。

“现在你在印地500排位赛的排名还处在前12位，很可能进入最后的杆位争夺，考虑到两地来回的时间和明天两项赛事的赛程安排，你会做何种抉择？”

记者再一次询问道，这个问题直接二选一，还是很难抉择的那种。

“你明天就知道了，我现在也没想好该怎么选。”

马林康回应道。

此时的砖场，安德瑞蒂全球几位人员和赛会正在讨论明天的赛程安排。

“照这样下去，明天马林康又会遇到旅程奔波，而且他上场的时间会很尴尬。”

布莱安说道。

“确实，这一来一回，隔壁排位赛他完全没有拿出最佳状态，但如果按照现在的赛程安排，明天估计跑不了，F1那边我们肯定说不动。”

拉提菲附和道，后面几位工作人员也开始附和。

“你们别急，赛程改变需要其他相关车队和车手的同意，不是我们说得算，晚上我跟他们说一下，希望明天一早能给大家一个结果。”

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