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第103章 我很斯丢皮德弯（第2页）

本周阿塞拜疆站是常规的比赛周末，只不过2天3次练习赛下来并不是各位车手想象般的一帆风顺，而是带着许多戏剧性，尤其是8号弯。

“马林康，你说8号弯难不难？”

科拉平托询问道，5位新秀在第三次练习赛结束后再一次聚在围场一角聊天。

“挺难的，尤其是进弯线路非常不好找，一不小心就损失零点几秒，不过练习赛车队也没让我竭尽全力去推。”

马林康说道。

“你算好的了，有个七冠王在带你，我们两位新秀得互相给对方提供数据，互相学习，关键是还避免不了撞车。”

米尼无奈的说道。

米尼在第二节练习赛进行排位赛模拟的时候在8号弯发生撞车，非常典型的错过刹车点直直上墙，后面车手有空间进行刹车，也有空间从8号弯过去，没有造成堵车。

他是周五第二节练习赛发生撞车的3位车手之一，除了他以外还有皮亚斯特里和阿尔本，而且都是在8号弯上墙，只是方式不太一样而已，3次撞车直接把当节练习赛弄得支离破碎，没多少人能顺利的完成长距离模拟。

“修车几十万少不了，我看过奥斯卡的撞车，就是刹车点晚几米，还想着正常过弯，然后就没有然后，练习赛我都没跑过排位赛模拟。”

博托莱托说道，对他来说这条赛道难度挺高的。

“这时候我想到勒克莱尔那句经典名言，我很斯丢皮德，好像刚才三练就有人说过这句话。”

马坦笑着说道。

“反正不是我，这周我车还挺新的。”

马林康开玩笑着回应道。

“也别看我，我和维克托都没撞，要不然也不会现在和你们一块畅聊人生。”

米尼回复道。

“要不我们把安德烈叫过来，他知道谁在那边发生撞车，现在他离我们也不远，几秒钟就到了。”

科拉平托说道。

“别几秒钟几分钟，我人到了，同时把奥利和特奥也带过来，8个人聊天甚至可以开两桌了。”

安东内利调侃道，他和比尔曼、波谢尔一块加入聊天阵容。

“确实，多点人聊天更愉快不是吗，在场都是00后，都是同一年龄段的车手。”

比尔曼回应道。