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第138章 维加斯出租车（第2页）

“咱也别讲什么姿势比较好看，反正事后肯定被一堆车迷整成表情包，就原地三二一得了。”

马林康一边说，一边开始对着镜头摆姿势。

事实上，马林康并不反对自己的照片被做成表情包，甚至自己手机都存着几张车迷帮忙制作用于聊天的，但前提是这些照片都出自比赛条件下而不是牵扯到生活隐私，毕竟每位车手都有自己的隐私空间。

旁边的汉密尔顿和维斯塔潘见状，不管三七二十一，先配合镜头做动作再说，这些恩怨暂时放在一边。

“这些车手还挺有意思，不过也只有现在才能看到这些车手欢乐的一面，说实话我也觉得这画风很喜剧版的西部牛仔。”

雅克说道。

“尤其中间坐着马林康，185左右的身高坐进去直接彰显出一高两矮，特别喜感。

其实从某种角度来说，原本马林康才是今天最大的赢家，毕竟按照惯例，坐在最中间的都是胜利者。”

帕尔默回应道，直接回到比赛话题。

“这个问题说起来倒也好理解，马林康和诺里斯有着更新的轮胎，放做以前绝对会轻松过掉前面两位车手。

但这时候涉及到冠军决战，没有人敢轻易尝试做有风险的事情，就连维斯塔潘都害怕遇到做动作出现失误直接一分未得的可能。”

阿隆索评价道。

“每一分对他们来说都是关键积分，这场跑完以后汉密尔顿和维斯塔潘已经同分，本赛季只剩下2场比赛和1场冲刺赛，很难想象吉达和阿布扎比会擦出怎样的火花。”

帕尔默补充道。

拉斯维加斯站过后，汉密尔顿和维斯塔潘的积分都是444分，只以分站冠军差距决定先后，这场汉密尔顿还有个最快圈，车队积分差距则是诺里斯和马林康的积分差距。

本场法拉利拿到5-6，比尔曼在前勒克莱尔在后，两位车手也在积分榜排在5-6，车队则在第3，这是车队今年表现最真实的写照，多数时候长距离有竞争力但不足以挑战前两位。

皮亚斯特里这场为迈凯伦带回第7，这是争夺车队第7至关重要的积分，周冠宇则带回一个第8，他们队友都没有取得积分，博托莱托距离积分区一步之遥，劳森则因为赛车受损过度被迫在后期退赛。

事实上，第二次安全车触发的原因就是劳森和萨金特在12号弯发生碰撞，弯心遍布碎片，萨金特的前翼和劳森的底盘都出现受损，前者只需要更换前翼即可，但错失第二次进入积分区的机会，后者回到赛道后发现赛车没办法继续舒适的驾驶，只能回维修区退赛。