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第164章 新赛季揭幕（第2页）

和往常一样，周五一整天和周六下午安排练习赛，赛季一开始1-2场一般是不会安排特殊的周末赛制，而揭幕战的练习赛刚好能看出一些不一样的格局。

沙特阿美今年正式进入独一档存在，他们用绝对实力表明季前测试的快不是偶然，而是真的快，只不过没有那种一圈快1秒这种离谱至极的情况，马林康和维斯塔潘的圈速半斤八两，并没有哪位车手快特别多。

红牛和法拉利在一档，诺里斯和勒克莱尔都成为各自车队的当家车手，佩雷兹和比尔曼也都不慢，4位车手搅在一块，单从赛车性能的角度来说，红牛会更快一点，最起码在这场来说是这样。

后面中下游车队则是大绞杀，梅赛德斯已经滑落到这个位置，迈凯伦、奥迪和吉利依旧保持着差不多的水平，阿尔派、哈斯和小牛都在今年展现出不错的速度，甚至威廉姆斯和安德瑞蒂也慢不到哪里去，从第二节练习赛排位赛模拟来说，从第7到第24的差距跟第1到第7的差距差不多大。

如果想知道谁好谁坏，还得等排位赛才知道，赛车性能是一码事，车手能力又是另一码事。

周六晚上7点，这是赛事安排的排位赛开始时间，所有24位车手都在做着最后的准备，等待排位赛的开始。

“无线电检查，你能听到吗？”

安杰罗在赛前跟马林康进行最后一次性能调试。

“我听得到。”

马林康回应道。

“好，等会我们会给你装上中性胎跑一圈，马克斯也是同样的策略。”

安杰罗跟自己说清楚现在的轮胎情况。

“我知道了。”

马林康再次简单的回应道。

对沙特阿美来说，排位赛不再像去年一样还需要时刻绷住神经去注意排名，练习赛展现出来的优势给予车队十足的自信。

当别人使用软胎完成第一节飞驰圈的时候，他们直接把中性胎拿出来用，今年已经没有传说中的替代轮胎规则，这操作简直是纯粹的实力碾压。

事实上，前两节沙特阿美都没用过软胎做飞驰圈，他们知道这车的实力和车手的能力，随便跑跑进第三节妥妥的，反正前两节跑再快也不计入成绩，保证晋级位置才是王道。

“你说沙特阿美在藏什么？两节排位赛都用中性胎完成飞驰圈，还成功进入下一节比赛，巅峰梅赛德斯和红牛都不敢这么做，他们却做到了。”

阿隆索在解说中评价道，今年他继续留在评论席中。

“他们绝对是不想急于拿出真实的速度，无论之前的练习赛还是现在的排位赛，没有人知道沙特阿美到底有多快，他们绝对还有大把余量，就看马林康和维斯塔潘能够跑多快。”