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第174章 铃鹿进行时（第2页）

周四的车迷见面会中，角田裕毅对现场车迷说道。

听到这话的车迷并没有感到生气或不高兴，而是继续一如既往的支持角田裕毅，再怎么说他是目前为止唯一一位主场车手，而且威廉姆斯性能确实摆在那，前两场他和提克图姆那叫一个挣扎。

相比较这两支车队，哈斯的日子倒过得不错，签下赛恩斯被誉为是一个非常正确的决定，在极其混乱的中游争夺当中显然格外重要，尤其是上场从队尾追到积分区，再次证明长距离问题或许只是驾驶风格，而不是赛车设计。

至于贝加诺维奇，车队给他一些时间学习，就像威廉姆斯对待提克图姆，安德瑞蒂对待乌戈舒库和小牛的特拉姆尼茨一样，不是每一年都能出现像马林康直接进争冠车队。

周五和周六早上的练习赛对沙特阿美来说没有任何波澜，他们所展现的实力是真正的独一档，这种高速赛道更是放大差距，排位赛模拟和长距离节奏都比所有人快半秒起步，马林康和维斯塔潘成绩半斤八两。

现在车队的氛围还算不错，上场结束后维斯塔潘接受采访时就马东的判罚替马林康说话，两个车组互相也进行一些数据共享，一切都应该向好的方向发展。

可能只有拉提菲和德弗里斯感觉现在的情况很奇怪，但一时半会说不出到底是哪里出了问题，只是一个直觉而已。

“你有没有感到一些异常？”

拉提菲在车队休息区询问德弗里斯。

“现在还没有，但我总感觉这种情况不会持续太久，美好时光都只是短暂的。”

德弗里斯回应道。

“最近我去一趟工厂，有几个人就升级研发方向产生争执，这是去年从来没出现过的情况。”

拉提菲简单的跟德弗里斯说下前几天遇到的事情。

“或许他们只是担心升级方向出错？毕竟前几年每支车队或多或少都带来一点没用的套件，车队研发人员不太愿意出现这种情况。”

博塔斯听到对话后上前说道。

“也许吧，但这足以让我们引起警觉，尤其是到欧洲分站以后，那时候赛季逐渐进入关键节点，我们应该得做点措施来避免这种情况发生。”

拉提菲说道。

“我们是可以做措施，但也要做好可能失控的情况，维斯塔潘不是汉密尔顿。”

德弗里斯提醒道。

“这个我知道，趁现在两个车组相处得还不错，把计划和应对措施准备好，别到时候只能干瞪着两个人火星撞地球。”

拉提菲回应道。

周六练习赛结束后，马林康准备回到休息区，刚好在门口处遇到了提克图姆，今年另一位新秀。