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好吧,不管怎么说,这些乐佛寺总算是暂时性放下怨恨,不过勒克莱尔并不是马林康在勒芒的车组队友之一,他和阿蒂尔·勒克莱尔、弗科作为法拉利3个车组之一。
“跑得可以啊,还以为世界冠军一旦陷入挣扎就没办法苏醒了。”
排位赛例行媒体职责结束后,维特尔特地找到马林康说几句。
“你又不是不知道我们这台车特别快,要不是去年年底突然决定换成米其林或普利司通,赛车一时半会不适应,今年其他车队还是很难看到我们的尾灯。”
马林康笑着回应道。
“那倒是,比起接下来的比赛,我挺期待下个月同场竞技,都是第一次开耐力赛赛车,还真不知道彼此的底子如何。”
维特尔说道。
“没事啊,我们车组不是有个很有经验的车手吗?反正测试日只需要两个人过去就可以,我到时候练习赛多跑一点时间来获取参赛资格就行。”
马林康提议道。
“这是小事,Aco那边也知道赛历冲突,今年来参赛的F1车手可不只是你和夏尔两位,马克斯、兰多、塞尔吉奥、埃斯特班、乔治等人都会去,甚至还可以看到一堆老熟人,像丹尼尔、凯文、尼克也会在现场。”
维特尔说道。
“这么多,看起来都是老熟人,我挺期待到时候勒芒的,就等下个月了。”
马林康回应道,内心非常期待到时候比赛开始。
“还是先准备好明天的比赛吧,冠军肯定是我们的。”
维特尔调侃道。
“那可不一定,说不定是我们的呢?”
马林康同样调侃回应道。
一天以后的社交媒体,完全是铁佛寺的狂欢,法拉利在奥斯丁包揽1-2,对他们来说终于等到属于跃马的胜利时刻。
社交媒体上铺天盖地都是感谢车手、感谢车队、感谢维特尔的带领和耐心,几乎就差把评论区给攻陷,甚至还有人感谢突如其来的安全车,感谢这位导演,但这些的前提是发评论区的车迷性质是铁佛寺。
因为赢下比赛的人是赛恩斯,而不是勒克莱尔。
事实上,本场比赛开始前,赛恩斯已经被维特尔隐约提醒,哪怕今年已经有领奖台进账,但如果没有持续性的提高表现,赛季后期可能会被人取代。
这场很多人都觉得赛恩斯表现得终于像一个法拉利车手,有前几年在队的风范,对铁佛寺来说是非常欣慰的,而且现在给人感觉更像一位真正的团队型车手。
不过乐佛寺可不这么想,他们只觉得为什么获胜的不是她们家支持的车手,而是别人,关键这人还是前几年最讨厌的赛恩斯,当方格旗挥舞后一瞬间,这些车迷迅速展开疯狂的对线。
评价内容无非是车队为什么不偏袒勒克莱尔,我家夏尔是全围场最倒霉的车手,如果没有马林康就不会出现这种尴尬的情况等等,莫名其妙又得罪了一个超大车迷群体。
只不过这些对比起赛后发生的一件事,都不算什么,顶多定性为部分车迷自我高潮,那事情可以说是离谱到极点,甚至气得拉提菲直接发飙。
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