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第495章 法拉利主场罢赛（第2页）

“我和埃尔坎都能理解，车队工作人员也是如此，可能办法有点极端，但总不可能每一次都让这些车迷肆无忌惮的觉得敲键盘就可以为所欲为。”

维特尔说道。

周六晚上，法拉利官方发布一则简短的通告，正式确认他们将退出本周意大利站余下比赛，同时强烈谴责一些车迷在社交媒体上极具攻击性的语言。

新闻发布后，不仅是围场，甚至闹到圈外，某种角度来说这是彻底出圈了，要知道上次发车格没有法拉利已经是近半个世纪前的事情，而且那次是因为生病而不是罢赛。

“法拉利真罢赛了？”

这会已经准备睡觉的马林康，突然手机被一堆消息轰炸，随便打开一个回复道，他完全不知道发生了什么。

“他们真的罢赛，这周不跑了，说是抗议车迷做出的一些极端举动。”

一位换胎工回复道，他是马林康刚才随机打开私聊界面的幸运儿。

“我勒个去，这不是一般大新闻，而是终极重磅新闻，这可比当年米其林罢赛还要离谱几十倍，意大利主场直接罢赛，法拉利这决定是真的狠。”

马林康同样回复道，他现在只剩下震惊。

回复完以后，他并没有继续理会那些聊天记录，而是赶紧去网上冲浪，看看社交媒体评论区究竟演变成什么样。

不查不知道，一查吓一跳，社交媒体清一色的疯狂指责铁佛寺，当然也有许多法拉利车迷过来凑热闹并潜水搅和的，整个评论区已经成为大混战，根本不知道到底谁是真支持谁是和稀泥。

不过两位车手评论区下面却是清一色的支持，他们是这次行动的受害者，虽然成绩确实不太好看，但绝对不应该承担绝大部分车迷评论区发泄的地方。

许多车手和车队，甚至赛事官方和FIA这次都选择站在法拉利这边，他们都发布声明极力反对这种行为。

周日早上，经过一晚的风波以后，围场还是没有往常的热闹，但所有媒体都扎堆拍摄法拉利维修区，只看到他们整齐划一的收拾东西，车队甚至不介意让媒体拍摄这些画面，下定决心要罢赛。

安东内利和塔波宁甚至没有出现在赛道上，他们得知决定后就收拾行李离开，回到马拉内罗准备下场比赛，不过维特尔倒现身其中，毕竟作为车队领队，还得留下来处理一些事务。

“这事情搞得真大，突然觉得无论我们今天成绩如何，都不可能压过法拉利罢赛风波。”

去维修区的路上，马林康感慨道。

“他们这件事甚至可以排在历史前10的程度，一支车队因为车迷们的不断批评和指责而选择罢赛，绝对是第一次见到。”

走在马林康旁边的拉默斯回应道。

“我也是第一次见，以往最多就出来发声几句站在车手一边，等热度过了就差不多完事，这次直接光明正大玩罢赛进行抗议，或许从根源上准备改变评论区语言水平。”

马林康分析道，他其实不知道埃尔坎真正想的是什么，就根据一些消息反馈进行评价。

法拉利退出意味着本场比赛只剩下22台车参赛，也是意大利站有史以来第一次没有任何法拉利车手参赛，这种场景绝对是史诗级别罕见。

甚至有人将法拉利意大利站罢赛事件比肩到若干年前的对立事件，总之这绝对要改变很多东西。

但世界不可能因为法拉利罢赛就停止转动，该进行的比赛还是得进行。