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心理距离和移情作用（第1页）

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“行为经济学系列（套装共9册）（.shg.tw）”

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心理距离和移情作用

亲爱的丹：

你好！

我正坐在德国的一列火车上给你写信。

这列火车很拥挤，没有一个空座位。

然而，那些特殊的“贵宾乘客”

却有权要求那些已经就座的乘客给他们让座。

这一重要身份被赋予了那些（像我一样）经常乘坐这趟列车出行的人。

能得到座位固然令人开心，而且按照规定我也应当得到一个，但是，我却无法开口要求某个“非贵宾乘客”

把他的座位让给我。

为什么这对我来说这么难呢？

弗雷德里克

你的问题与所谓的“可识别受害人效应”

有关，其基本观点是当我们看到眼前有人遭受痛苦时，我们就会同情他们，关心他们。

如果有可能，我们还会帮助他们。

但是，如果这一痛苦过于沉重，或者我们看不到正在遭受痛苦的人，我们的关心程度就会不一样，或者不会提供帮助。

我猜想，如果在你上车的10分钟前，乘务员随便要求一位乘客把座位让给你，那么，这种情况就将在你与那位“受害者”

之间形成巨大的心理距离，因此你会非常心安理得地接受这一座位。

如果很容易就可以知道让出座位的那个人，那会是一种什么样的情况呢？比如，如果在你上车的那一刻，乘务员让某个人为你让座，会怎么样呢？或者再糟糕一点儿，如果乘务员要求某位乘客给你让座的情形刚好发生在你的眼前，会怎么样呢？当然，最糟糕的情况是让你挑选一个乘客，要求他把座位让给你。

我们从中可以得到什么经验呢？与他人发生直接联系，使我们行为的影响变得更鲜明、清晰，它会使我们在感知、移情和行动的时候变得更加谨慎和富有同情心。

更重要的一个问题是，如何让我们的政治家、银行家、总裁以及其他所有对我们的生活能够产生间接影响的那些人，意识到他们的决策与行为可能造成的后果。

旅行，他人，情感