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第51章 试航（第2页）

也放下自己手中的活纷纷赶来船边。

虽然见证了“救生艇”

神奇，也相信宋齐鲁的能力，但是之前毕竟都停留在理论层面，还没有实物验证过。

所以众人都对这次“是骡子是马牵出来溜溜”

的试航，报以巨大期望。

毕竟这次的实验结果，关乎到自己各家的是否要决定全部改装。

因为改装的钱和时间都不是小事情。

在众人的担忧期待忐忑等各种复杂的心情之下。

宋齐鲁和商会“六大头”

都随船开始了试航，一声号令，系泊绳解开，在众水手呼喝的口号声中，船随着船桨的划动，开始慢慢移出码头边。

待到开阔水域后，宋齐鲁手一挥，众人便停止划桨。

王铁锤带人将螺旋桨放置入水。

“啪～”

一声凌空甩鞭的响声！

两匹驮马开始迈动脚步，然后齿轮盘绞柱便随之转动。

“哗啦哗啦～”

伴随着转盘的驱动，螺旋桨开始旋转，大量的水花被搅了起来。

“动了，动了，船动了！”

王铁锤激动的喊着。

这套螺旋桨可是花费了巨大心力一锤一锤的打造出来的。

不停的锻打，不停的修正才有的今日之结果。

看到自己打造的螺旋桨真的把船往前驱动，心里激动的不能自已，这是一个奇迹，前人没有走过的路，在自己手中实现了，就像自己培养的孩子高中状元怎么不激动。

慢慢旋转起来以后，宋齐鲁便招呼人切换各个变速比的档位。

当切换到最大转速比，速度慢慢的提升到最大后，郑木匠为了测试船速，从船头扔了一片木头，同时自己步行往船尾方向走，结果郑木匠到了后等了一小会儿，木片便也到了船尾。

“不上更！

不过也差不多快接近上更，已经算是相当不错了。

不过现在是在静水状态试验的，如果逆流可能还会慢一些。”

（就像郑木匠之前所施行的方法：静止水面航行，如果木片和人步行同时到达船尾，则称之为“上更”

，意思也就是此时船速可以达到和人步行一样的速度，这也基本上是古代风力驱动和人力驱动船舶所能达到的最大船速了6、7节【约12KM每小时，这个速度也是古人讲的“海行之法，六十里为一更。

一昼夜十更”

，这样按照24小时跑600华里，每小时也就12.5公里】；如果人先到，木片后到，就叫“不上更”

；木片先到叫“过更”

。

另外现代的普通商船速度大概也就14-18节（26-33km跟两轮电动车油门加到底差不多速度）【1节=1海里=1.852km】，集装箱船可以达到18-22节，部分军舰25-30节，“野牛”

气垫船可以达到50-60节，“海峡号”