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不过这场比赛没有人再大喊着退钱,毕竟上一场发生的事情过程已经流传出去,尽管他们并不是任何一家的车迷,也不是只有申城才出现这种问题,但确实对一个分站建立声望来说不太友好,很多人宁愿去键盘多打几个字,也不想成为典例被嘲笑。
更何况,这些车迷早上看超级方程式领跑车手之间的激烈缠斗,还是非常高兴的,下午无聊一点就无聊,大不了补觉,反正合同签到2030年,今年不好看明年还可以继续看。
换个角度来说,樱花车迷也挺羡慕华夏车迷,能有一个主场车手登上领奖台,让全场为之欢呼,而且马林康还是难得一见的天赋型车手,过几年绝对是打破维斯塔潘垄断的不二人选。
角田裕毅这场非常渴望在主场车迷面前登上领奖台,就像前辈铃木亚久里和小林可梦伟一样,但奈何威廉姆斯这台车长距离真的一般,前半段还能疯狂推进,后半段只能干瞪着其他车手将他超过。
当然,上一场拿到第8,这一场获得第7,不管是对角田裕毅还是对威廉姆斯来说都是可以交差的,现场车迷还是报以最大的掌声。
这场胜利被维斯塔潘拿到,这已经是他职业生涯第86场胜利,前两个赛季分别拿到16场和14场胜利,距离迈克尔·舒马赫的纪录只差5场。
诺里斯排在第2,汉密尔顿靠着出色的长距离从第6追到第3,然后是法拉利双雄比尔曼和勒克莱尔,这场他们还想玩策略,但纯速度差距让这些变成什么都不是。
马林康排在第6,比赛后期又进入那种前不着村后不着店的尴尬情况,前面追不上法拉利,后面角田裕毅追不上自己,按照赛后接受采访时语气大概就是:
“我有点摸不清这台车哪里才是极限,4场比赛有2场开着这种养生车,队友汉密尔顿却经常能开上领奖台,真的有点搞不懂这些东西,合着就是把比赛当做测试。”
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