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第36章 黄金左脚晚刹车（第3页）

出维修区以后，马林康排在第5位，前面落后维斯塔潘超过20秒，后面领先米尼和波谢尔接近10秒，这场比赛进站耗时大概在25秒左右，前提是正常换胎。

一圈以后，赛恩斯选择进站，虽然进站时排在第4，但没有人会把他跟争冠联系在一起，被两台红牛超过后一圈慢近1秒，但为了最后一段能使用软胎，且圈数不会太多，硬着头皮也得开，得亏身后车手差距还算大，出来以后能卡在两台梅赛德斯前面。

第49圈，维斯塔潘完成第二次也是最后一次进站，不出意外的他们选择软胎跑最后阶段，接下来两圈诺里斯和汉密尔顿陆续作出回应，比赛进入最后阶段。

“现在比赛情况很有意思，马林康靠着前几圈新胎的优势，翻掉汉密尔顿来到领跑位置，但最后几圈两位车手的轮胎情况是一回事，车队指令会不会下达是另一码事。”

雅克说道，他现在有点期待比赛最后阶段。

“这个真不好说，马林康现在的长距离节奏非常出色，但队友汉密尔顿今年已经看到冲击八冠王的可能性，再来一场胜利会让他缩进积分榜差距，不知道沙特阿美会作何抉择。”

帕尔默分析道。

“我挺好奇拉提菲会如何抉择，两边都有自己的想法，就像当年汉密尔顿刚进入围场时遇到我一样，两个人都想着自己的利益，现在是考验车队的时候，究竟想让谁获利又牺牲谁。”

阿隆索说道，他很好奇沙特阿美的抉择。

现在马林康领先汉密尔顿3秒，领先两位红牛车手大概7-8秒左右，身后赛恩斯已经落后接近半分钟，波谢尔和米尼也完成第二次进站，比赛还剩下16圈。

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