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第133章 拉斯维加斯大道（第3页）

离开这个慢弯以后，进入赛历最长的拉斯维加斯大道，右手边的凯撒宫曾在上世纪80年代利用停车场组建赛道举办比赛，这段直道全油门时间超过20秒，一眨眼就过去了。

前面的14-16号弯又是一组减速弯，也可以说是勒克莱尔快乐弯，因为他曾经在这里绝杀佩雷兹，离开16号弯又是一个全油门路段，扫过17号弯直接冲线完成一圈。

“看懂了吧，你在几个减速弯的处理确实不如队友，不过排位赛还没有开始，这些都可以去解决。”

博塔斯拿着汉密尔顿和马林康的车载跟自己讲道。

“主要是这个刹车区过于长，赛道我以前没跑过，就游戏里折腾一把，根本不知道哪里才是最合适的。”

马林康回应道。

“没事，我们当年来参赛也是摸着石头过河，引擎才是最重要的，后面决出排名才是细节问题，我们的速度进第三节还是完全没问题的。”

博塔斯说道。

“唯一的问题，我要换引擎吗？我感觉练习赛尾速并不够，就自己跑的时候，但如果换引擎就要接受罚退。”

马林康问道，把自己的问题说出来。

“我们现在就在给你换引擎，整套换意味着你绝对在垫底发车，红牛给诺里斯使用一样的策略，但车队还是想让你拼每一节排位赛，懂得都懂。”

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