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2 个别人物法则 联络员内行和推销员（第14页）

他紧接着就到了，并说服我换了位置，因为他认为另一张桌子更好。

他说得对，这张餐桌的确比我选的那张好。

我问他平时是如何购物的，他便打开了话匣子，向我解释他用有线电视而不用卫星天线的理由；他告诉我伦纳德·麦尔丁新片指南的内幕；他告诉了我曼哈顿中央公园酒店一位熟人的名字，而此人后来在交易方面给了我很大的帮助。

（“马尔科姆，住这家酒店只需要花99美元房费，而门市价竟然达到189美元！”

）他解释了什么是门市价（即如果某人想租用酒店的一间客房，对方用温和的声音脱口报出的单日价格）。

他用手指着我的录音机说：“我想磁带已经转到头了。”

他说对了。

他向我解释了我不应该购买奥迪车的理由。

（“他们是些德国人，所以与他们做交易是一件痛苦的事。

因为他们会在一段时期内私下发给你一张购车保修单，然后就不再这么做了。

得到保修单的人不多，所以实际上你很难享受到保修服务。

我喜欢开奥迪车，但我不买这种车。”

他说我应该开一辆福特水星汽车，因为这种车开起来很像欧洲豪华家用轿车。

“这种轿车销量不高，所以你可以使劲儿砍价。

你应该去找一位批量购车主，去车市的日子得选在某个月的25号。

你得清楚这一点……”

）然后，他开始讲述自己购买一台新彩电的经过，他一共为此花了好几个月，这听起来简直漫长得不可思议，其间还发生了一些搞笑的事情。

如果我或者大家有同样的经历——比如退回电视机，费力地对那些最细小的电子零件进行比较，以及澄清保修单上有限制性质的附属细则——我想我们都会觉得这些事情让人受不了。

但显然阿尔珀特却觉得其中乐趣无穷。

在普赖斯看来，内行都是《消费者报告》（ConsumerReports）的忠实读者。

阿尔珀特还属于给《消费者报告》写信纠正其错误的那类人。

“有一次，报上说，奥迪4000轿车是在大众冲击者轿车的基础上设计的。

冲击者轿车是在20世纪70年代后期制造的，而奥迪4000的体积比它大。

于是我就给他们写了一封信纠正其错误之处。

后来又出现了奥迪5000的大挫败事件。

《消费者报告》把这种轿车列在大家不应该购买的汽车名单上，原因是这款车出现了紧急加速的问题。

但是，我阅读了汽车文献并认真思考了这个问题，然后我断定这个问题是人为编造的……所以，我就写信给他们，告诉他们应该认真调查一下这件事情。

我还给他们提供了一些参考资料，但是却没有收到回复，这真把我给气坏了。

他们假装不知道此事。”

他生气地摇了摇头。

他的行为超越了内行经典书中所描述的内容。

应该说明的是，阿尔珀特并不是一个讨厌的假装什么都懂的人。

当然，你很容易看出他是哪类人，甚至他自己心里也非常明白。

阿尔珀特告诉我：“有一次，在超市里，我站在一个孩子旁边，他得出示身份证才能买香烟。

当时我就很想告诉他我被诊断得了肺癌。

从某种意义上说，那种想帮助和影响别人的渴望——无论是什么样的帮助或影响——简直太强烈了，它能使人变成好管闲事者。

我试图做个消极被动的内行……因为我得牢记那是别人要做的决定，那是别人的生活。”

他从来都避免给人以爱炫耀的感觉。

他涉足市场完全是一种不由自主的、条件反射的行为，而非刻意行为。

它类似于霍肖和韦斯伯格的社交天性。